今日新闻｜比亚迪海豚即将开启预售！雷诺电气化紧抱吉利大腿？

今日新闻要点：

• 无锡市开放大智能网联汽车开放测试道路，系全国最大全长170公里；

• 雷诺集团与吉利控股将基于CMA架构联合开发混动车型；

• 岚图汽车首款FREE已于8月8日正式交付；

• 比亚迪海豚即将开启预售，该车型为e平台3.0首款车型；

• 特斯拉成立至今已有580多项专利，大多数专利可归为电机专利；

• 比亚迪盐城弗迪电池公司成立，注册资本为5000万人民币；

1、无锡市开启全国最大智能汽车开放测试道路

8月7日讯，据无锡发布消息，全国规模最大的双向170公里的智能网联汽车开放测试道路群将在无锡市多区同步启用，实现开放测试道路与权威封闭测试区（国家智能交通综合测试基地）的无缝衔接。

社长评：

无锡被称为中国芯片产业人才的“黄埔军校”，也是继上海后，产业规模突破千亿的城市，这是无锡能够押注烧钱的自动驾驶的基础和底气之一。

提供了测试道路可以吸引更多自动驾驶公司和车企，但发展产业链和集群，需要上下游来配合，而无锡缺少一些高科技企业和整车制造企业，而隔壁“上海”拥有更完善汽车制造产业链。

2、雷诺集团与吉利集团将联合开发混动车型

8月9日，法国汽车制造商雷诺集团与中国浙江吉利控股集团签署谅解备忘录。双方将基于吉利控股集团旗下领克节能平台CMA架构，共同联合研发雷诺品牌混合动力车型。同时，雷诺将充分利用在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程方面的优势，为消费者创造价值。

社长评：

雷诺依靠ZOE在欧洲市场大获成功，但这并不意味着接下来的路好走，ZOE是与日产聆风同平台打造，也就是说雷诺并没有现成的平台支撑起电气化转型，所以需要依靠合作伙伴以解燃眉之急。

3、岚图FREE已正式交付

日前，从相关渠道获悉，岚图FREE已于8月8日正式交付，该车已于6月30日下线，而大批量的交付预计也将从8月下旬开始。

社长评：

在岚图的订单中，用户更青睐增程式版本，增程式订单比例达到9成。目前有不少人说这是在抢理想ONE的市场，社长正好不这么认为。一方面，两款车型定位在我看来，除了增程式本身之外，其实完全不同，理想ONE主打大六座，而岚图Free是大五座车型，实际上也是错位竞争关系。

另一方面，理想ONE的交付一直呈增长态势，如果抢占订单理想ONE应该呈下行。

加之，目前的新能源汽车市场完全是增量市场，瓜分订单的情况目前还不明显。希望岚图能打出一手属于自己的牌吧。

4、比亚迪海豚即将开启预售

8月9日讯，从比亚迪汽车获悉，旗下e平台 3.0的首款车型海豚将在8月13日正式启动预售。

社长评：

作为E平台3.0下的首款车型，会采用自研的BYD OS，且刀片电池也成为标配热泵，而外观设计以及五种颜色的设计让海豚显得更加年轻。

值得注意的是，海豚的命名方式与王朝系列完全区分开，在比亚迪过去的销量结构中，王朝系列绝对主导地位，而比亚迪海豚的出现，有意让其破圈，挖掘新的销量增长点。

5、特斯拉成立至今已累计580多项专利

8月9日上午消息，据报道，根据日经新闻与东京分析师公司Intellectual Property Landscape联合开展的一项专利申请和披露研究，特斯拉从2003年成立到2021年3月份，一共累积580多项专利。
大多数专利（281项专利）可归类为电机专利，其次是168项与运输有关的专利。运输相关专利也包括用户操作。与用户体验有关的专利增加显著。

社长评：

专利数量并不能完全证明一家企业的技术实力，但一定能够说明，这家公司对技术的重视程度。而技术也是一家车企的立身之本。其实马斯克本人也向来称自己是“工程师”。

6、比亚迪盐城弗迪电池公司成立

企查查APP显示，8月6日，盐城弗迪电池有限公司成立，法定代表人为何龙，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；汽车零配件批发；汽车零配件零售；新能源汽车电附件销售等。该公司由弗迪实业有限公司100%控股，后者为比亚迪全资子公司。

社长评：

新公司的工商信息中并未出现“电池生产”等相关项目，但是“新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用”的项目却赫然在列。动力电池的梯次利用是今年的重点工作，而在此之前还需要等到国家出台相关标准，因为在没有标准的情况下，电芯的一致性差会影响再次利用后的寿命以及安全性。