毫无疑问，特斯拉为当前全球最为知名的电动车品牌，即便是在不少国家是作为进口车，依然没能抵挡的住消费者对其疯狂的喜爱。
近日，据介绍，韩国环境部从今年开始，对于价值超过 6000 万韩元（折合人民币 35 万元）纯电动汽车补贴的金额有所下滑，
具体来说 6000 万韩元以下的纯电动汽车进行全额补贴，6000 万到 9000 万韩元（约合人民币 51 万）的纯电动汽车，补贴 50%。9000 万以上的纯电动汽车不享受补贴。
为了迎合补贴，不少车企主动降价到 6 千万韩元以下。那么，哪款电动车最受关注呢？有媒体网站就对此做出了调查。该网站对 6000 万韩元以下的纯电动汽车进行了问卷调查，一共有 18,789 名，读者参与了调查。
毫不意外的是，
第一名是特斯拉 Model3，有 7508 人（39.9%）选择。在 2021 款 Model3 车型中，能够 100% 补贴的车型是 StandardRangePlus 标准续航（5479 万韩元）和 LongRange 长续航版（5999 万韩元）。而排名第二的则是韩国本土品牌起亚，
受关注车型是起亚 EV6，该车也代表了韩系车近些年来，风格大变的设计理念，前脸和大灯造型相当激进，并且悬浮下沉式车顶设计，也给其塑造出鲜明的运动风格。该车搭载 77.4 千瓦时电池，长续航版车型最高行驶里程 475 公里。
让不少人意外的是，奔驰 EQA 出现的时机十分靠前，作为奔驰的入门电动车型，EQA 同样能给消费者带来豪华车能够给到的一切。其在韩国市场首次亮相的车型，搭载 66.5kWh 电池组，最大马力 190 匹。
排名第四的是现代 ioniq5，有 1515 人投票，占比 8.1%，
该车的造型同样非常科幻，只不过如此激进的风格，能否适应全球市场消费者，目前还暂不可知。而标致 e-2008 排名第五，有 357 人选择占比 1.9%。动力系统方面，由一个 50kWh 的电池组和一个电动机组成。最大输出功率 136 马力。
以上几款车型，很容易发现一个特别之处就是，其外观造型都较为激进运动以及科幻，由此可见，
韩系车近些年来，在中国市场改款车型，外观设计风格大变，也与其韩国本土市场的审美需求改变有关。不过平心而论，这样的激进造型真能适应全球消费者吗？
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