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缺芯让国内意识到扶持本土 MCU 缺芯让国内车企彻底意识到，海外芯片企业＋海外零部件巨头的 MCU 供应链并没有想象中那样稳固。扶持本土汽车 MCU 公司保供的进程陡然加速，国产汽车 MCU 在2021年迎来了井喷。

来源：OFweek维科网

德州仪器已经裁撤中国区 MCU 团队（市场和应用被留下了，RD被抛弃了），并把原 MCU 产品线全部迁往印度。据说目前团队所有成员均被分散安排到了其他产品线，名义上岗位与薪资待遇都保持不变。

来源：芯榜+

公司旗下主要有两类产品:第一类是具有最低功耗的微控制单元（ MCU ）芯片产品。

来源：eeworld

MCU 持续吃紧，台系 MCU 厂包括新唐、盛群、凌通、九齐、松翰、纮康、笙泉、应广、伟诠电等，积极卡位32位元中高端消费用 MCU 、以及8位元工控用 MCU 。

来源：semitrade

对於电装来说，稳定取得 MCU 以维持车用ECU的稳定供应，是身为车用零组件Tier 1供应厂的责任范围，比起瑞萨更有必要确保熊本晶圆厂的 MCU 供应。

来源：DIGITIMES科技网

美的集团称，上述两家公司产品涵盖了 MCU 、功率、电源、IoT等相关领域的芯片技术。据了解，目前美的集团 MCU 均用于自家家电。

来源：芯榜

TF Lite Micro 专为在资源受限的设备上执行 ML 任务而设计， MCU 是重点。

来源：半导体行业观察

IC Insights今年八月份发布的报告显示，汽车 MCU 占据全球 MCU 市场的40%，预计2021年汽车 MCU 销售额将达到76亿美元，相比去年增长23%，其中约77%都是32位 MCU 。

来源：电子工程专辑