电装出资JASM确保MCU产能
来源:江仁杰发布时间:2022-03-21373浏览
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相对於瑞萨电子并未参加台积电JASM熊本晶圆厂的出资，车用零组件Tier 1供应厂电装，则已宣布出资3.5亿美元，将取得JASM股份10%以上。
电装在2021年秋接受日本政府邀请，决定参与招揽台积电赴日设厂的投资计划。更早参与招商的是Sony，早在2020年秋就决定投入招揽台积电。Sony出资5亿美元，将取得JASM股份20%以下。
电装出资JASM，主要是为了大股东丰田，确保台积电生产的微控制器(MCU)稳定供应。电装采购的MCU，装配於车用电子控制器统(ECU)後，再供应给丰田。
电装目前使用的芯片，主要因应丰田在车用零组件的需求，芯片通常是向瑞萨采购。电装本身也在日本爱知县刈谷市的工厂、爱知县丰田市的广濑工厂、岩手县金之崎的工厂中制造，另外也委托联电的三重县工厂制造。电装采购的MCU，实是瑞萨委托台积电代工，再供应给电装使用。对於电装来说，稳定取得MCU以维持车用ECU的稳定供应，是身为车用零组件Tier 1供应厂的责任范围，比起瑞萨更有必要确保熊本晶圆厂的MCU供应。
虽然JASM的熊本晶圆厂，最快2024年下半才能投产出货，赶不上眼前的芯片荒。不过为了防止未来的芯片慢性缺货问题，电装与丰田有必要提前出资。熊本的晶圆厂已把缺省的月产能，提高到5.5万片(以12寸晶圆计算)，不过钻石周刊估计，Sony的CIS逻辑元件需求，至少到2024年下半对熊本晶圆厂的产能需求可能相当高，以至於电装有必要以出资的方式，确保熊本晶圆厂分出一部分的产能来供应车用MCU。
如此一来，JASM供给的CIS逻辑元件产量若不敷Sony需求，则必须仰赖台积电在日本以外的工厂来供应。此外，电装也决定出资後，JASM预定提供的制程技术，已从28／22纳米，提升到16／12纳米，有可能是因应Sony的需求。Sony已推出具备AI传感功能的智能CIS，JASM的16／12纳米制程，可提供AI逻辑运算的部分。但除了Sony之外，电装也有可能用到16／12纳米制程。日经新闻(Nikkei)报导，电装出资JASM之後，可直接与台积电讨论16／12纳米制程产品的应用。
电装要发展先进驾驶辅助系统(ADAS)与自动驾驶的车用系统单芯片(SoC)，赶上已委托三星电子代工生产14纳米全自动驾驶芯片的Tesla，与台积电密切联系发展16／12纳米芯片是必要的，甚至可说是直接牵涉到丰田集团在自动驾驶芯片上的成败。丰田与电装合资的车用SoC研发子公司Mirise Technologies，应会在研发过程中扮演重要角色。
责任编辑：张兴民
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