近日，小鹏汽车董事长何小鹏在采访中谈及辅助驾驶技术路线的选择，小鹏汽车已决定放弃激光雷达，转而采用以视觉融合为主的方案，同时保留毫米波雷达和超声波雷达。

何小鹏用生动的比喻阐述了这一决策：“你是选择拥有聪明的眼睛，还是一个更强大的大脑？我们选择了更强大的大脑。”他指出，不同厂商选择了不同的技术路径，这些路线可能最终都能实现目标，但小鹏汽车认为自己的方案是“最优解”。他还提到，在早期智能辅助驾驶的研发阶段，使用高精度激光雷达确实更容易，但随着技术进步，视觉融合方案的优势逐渐显现。

最新上市的小鹏MONA M03 Max版便搭载了这一全新视觉辅助系统。该系统配备双英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达508TOPS，处于同级领先水平。结合端到端大模型，该车能够实现全场景点到点的辅助驾驶功能，还支持高难度自动泊车。