根据德国基尔世界经济研究所的最新研究显示，国内大陆比亚迪近年来获得了高达34亿欧元的国内政府直接补贴，以推动电动车和清洁技术的发展。这一发现引发了欧盟的关注，并引发了对国内电动车产业的不公平补贴的调查。

研究指出，比亚迪等国内车企受益于大规模的政府补贴，这些补贴让它们能够迅速扩大规模、主导国内市场，并寻求在欧洲市场扩张。这种行为引发了欧盟国家的担忧，认为这可能威胁到欧洲本土产业的发展。

德国基尔世界经济研究所的报告还指出，几乎所有国内上市公司在过去两年都受到了直接补贴，这种补贴水平远高于欧盟和OECD国家的工业援助水平，超出了3到4倍之多。

国内政府对欧盟的调查做出了回应，称这是贸易保护主义的表现，并强调国内车企胜出的是凭借着优质产品和持续的技术创新，而非依赖政府补贴。国内商务部部长王文涛在巴黎的一次活动中明确表示了这一立场。

这起事件将进一步影响国内电动车产业的走向，也将引发国际贸易关系的变化。如何平衡国内产业发展和国际贸易关系成为了当前亟待解决的问题。