近期，ARM公司继续巩固其在车用市场的领导地位，令RISC-V阵营面临不小的发展挑战。

近期，ARM宣布扩大在车用电子领域的技术布局，推出了一系列高端车用处理器IP及软件开发平台，吸引了众多IDM和IC设计大厂的加入。目前，全球车规芯片市场至少有七成采用ARM架构，其市场地位稳固。

与此同时，RISC-V虽然以其开源和精简设计受到关注，但在车用市场的实际成果有限。尽管有“RISC-V五眼联盟”等组织推动其发展，但面对ARM强大的生态系资源和市场地位，RISC-V仍显得力不从心。

半导体业者普遍认为，ARM在移动设备市场积累的丰富经验使其更适应车用市场日益增长的运算需求。虽然RISC-V授权成本攀升，但分摊后并未如预期般沉重，但多数厂商仍选择坚持在ARM架构下开发产品。

然而，RISC-V并非完全失去机会。随着车用市场的不断发展，RISC-V仍有可能在某些特定领域找到发展空间。业界期待两大架构能在竞争中相互促进，共同推动汽车电子技术的进步。