民航局一重大政策公布！又有一批无人机厂商要倒了！

根新华社消息，民航局16日宣布，目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并将于18日上线运行，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

“黑飞”事件频繁发生后，有网友甚至喊出“忍无可忍了”，重庆机场官微亦发出微博：“住手!!!请不要拿旅客生命开玩笑!重庆这些地方禁止升空无人机!”

4月14日至4月30日，成都双流机场接连发生9次无人机扰航事件，造成135个航班备降、数百个航班延误、数万旅客出行受阻滞留机场。

5月1日中午，无人机致使昆明长水国际机场32个航班飞行受阻。

 

5月9日中午，重庆机场也受无人机干扰，多架次航班受无人机的影响无法正常降落，选择备降在贵阳和其他城市机场。

5月12日晚，重庆机场受到两起无人机干扰，共造成重庆机场40余个航班备降，60余个航班取消，140余个航班延误，上万旅客受影响。

5月15日下午，成都双流机场再遭无人机干扰，14时50分至15时06分，共造成备降外场航班4架次，无空中和地面等待航班。目前机场运行已恢复正常。

 

中国无人机公开赛组委会11日发布消息称因近期全国范围内发生多起无人机违规飞行事件及造成的不良影响，各地政府陆续出台相关文件，加强小型航空器和空飘物飞行活动的管控。为严格遵守国家有关政策法规，“2017中国无人机公开赛——深圳分站赛”将延期至7月22至23日举办。

由于空管部门在地面缺乏对无人机进行专业监管的系统设备，体积较小的无人机被空管雷达监测到的微乎其微，而目前机场发现的无人机多源于飞行员肉眼观察的报告。

同时，市场上种类繁多、甚至经过改装的无人机型，靠无线信号进行数据传输，民航飞机在飞行中，控制系统、自动导航系统、通信设备等等都容易受到无线信号的干扰。

无人机干扰航班，对数万乘客的出行与安全造成威胁。数据显示：目前，我国无人机数量超过2万架，一半以上没有拿到无人机驾照，处于“黑飞”状态。

有业内人士指出，销售出的无人机如被玩家改装，则起飞重量难以保证，GPS定位、无人机电子栅栏可能被破解，在网络上，出价1000元甚至还可能买到无人机禁飞破解模块。

如何能有效管住“乱飞”的无人机?大疆创新负责人将空域管理与地面交通管理进行了对比，尽管我国各类机动车保有量已超3亿，但地面车道、信号灯、摄像头等标识设施，以及机动车登记注册制度和汽车号牌的唯一性，共同保证了地面交通管理处在可控范围内，一旦发生事故，可以快速查找到肇事车辆和相管责任人，足以对驾驶员进行监督和震慑。

大疆创新呼吁，管理部门应对国内无人机监管采取最新的技术手段，完善协同管理，如要求无人机全面使用载人飞机预警系统，必要时，强制无人机下降高度或降落避让;建立无人机飞行信息实时接入管理系统，让监管部门也可使用特殊设备对误闯入相应区域的无人机进行查询、记录。

民航局宣布，6月1日起，对民用无人机实行实名登记注册，短期内将对消费级无人机市场造成重大冲击;长期来看，有利于无人机产业规范发展，品牌厂商将进一步扩大市场份额。

实际上，无人机市场早已经过了一轮惨烈洗牌。国外走红的Lily无人机在今年1月宣布倒闭，Parrot 、SKYE、GoPro、零度智控、广州亿航等无人机厂商纷纷裁员。雷柏科技今年3月因无人机业务营收惨淡而终止无人机项目的定增计划。曾经的北美无人机巨头3D Robotics在经历裁员后，终于在前段时间获得D轮融资彻底转型企业服务。Google无人机开发计划“Project Wing”也经历了裁员和重组。

 

据IDC预测，到2020年，中国航拍无人机市场出货量将达到576万台，市场规模达到250亿元人民币，其中行业应用出货量占比33%，实际由消费级产品创造的出货量不足386万台。民航局宣布实名注册，无疑会让孱弱不堪的无人机市场雪上加霜。