比亚迪“抢食”特斯拉 鏖战新能源汽车

　　面对特斯拉今年在中国纯电动汽车市场的强势进攻，中国人自己的纯电动汽车在销量上也迎来了丰收。

　　7月9日，中国汽车工业协会公布了6月和上半年汽车产销量数据，新能源汽车的市场销售大幅提升。上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量赶超2013年全年数量。

　　作为中国新能源车行业的“先驱者”，比亚迪提出了总体战略布局——三年内，比亚迪将推出5款新能源车型，其中包括两款紧凑型MPVE3和E5。据了解，比亚迪E3和E5将作为E6的补充，继续试水出租车市场。

　　业内人士表示，新车的推出，将有助于比亚迪扩大自身与特斯拉的差异性，实现在未来新能源车型细分市场的全面覆盖。

　　加快市场布局

　　2014年，可谓是“新能源汽车元年”，也是比亚迪纯电动车飞速发展的一年。

　　数据表明，比亚迪今年1-5月新能源车的总销量已突破1万辆，而新能源乘用车的销量也已超过6000辆。其中，比亚迪E6达到了1134辆的销量。5月份，E6售出253台，在新能源车级别中排名第一，占新能源汽车市场58.56%的份额。据保守预估,2014年比亚迪E6电动车销量将达5000辆。

　　比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，其续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

　　创造了销售神话的比亚迪E6目前主要运用在出租车市场。据悉，比亚迪E6不仅在投在了包括深圳在内的国内出租车市场中，也进军了英国、香港等海内外地区的出租车市场。

　　在比亚迪计划推出的新车型中，E3和E5这两款此前从未公布过的全新产品，似乎有着和E6一样的用途，“两款全新纯电动车型的推出，无疑将进一步丰富比亚迪旗下新能源产品阵容。”业内人士分析。

　　据了解，E3、E5将定位为紧凑型电动MPV。按照比亚迪现有产品序列的命名方式，新车定位或低于比亚迪E6车型。关于新车具体的动力参数，目前尚不清楚。

　　有调查结果显示，以节能、环保政策为大背景，国内外各大城市都已出现新能源公共交通和专用车辆的供应缺口。为了延续E6的市场策略，E3、E5两款车型也将率先供应出租车市场。因此，比亚迪E3和E5，实际上是对服务于出租车市场的比亚迪E6的补充。