为什么我们的航天发动机差美国三十年？

　　要知道我国的航空发动机为什么这么落后，那么首先得有一个清楚地概念。

　　那就是什么是航空发动机？

　　就是这个，飞机上用的就称作航空发电机，包括战斗机、客机、私人飞机，只要是飞机用的都叫做航空发动机。

　　因为其制造难度和技术门槛实在太高，也被称作人类的“工业之花”。

　　而还有一个名称相近的发动机叫做航天发动机。

　　这是用在火箭发射上面的，是用来飞出地球用的，虽然名字相近，但是内里相含差了太远，大家不要搞错了，今天要谈的是航空发动机。

　　弄清楚航空航天的概念后，我们先接收一组数据。

　　目前为止，全世界范围内，拥有正在服役的第五代战机的国家，有且只有一个：美国。

　　先说美国

服役型号--F22猛禽战斗机以及F35战斗机，于2000年开始正式服役。

　　而我国的歼二十战机尚且在实验阶段，正式服役可能要到2017年，与F22相差十七年，现阶段，美军在2009年就已经开始第六代战机的服役实验与准备。核心机的研发已经到了第七代。

　　最重要的一点是，我国的歼二十，即使正式服役以后，能否超越F22的性能还是一个未知数。

　　为什么差距会有这么大？核弹我们追上了，高楼大厦我们追上了，高铁我们更是超越了，而真正的大国重器却依然差距如此明显呢？

　　这就不得不从航天发动机开始说起了。

　　其实从三代战机开始，在速度上就有了一个明显的要求：超音速巡航。然而，需要稳定达到这样一个充满爆发的速度，对发动机的要求可谓苛刻。

　　其实说起航空发动机的原理来，大家一看就明白，无非就是利用发动机扇叶转动产生的推力来推动整个飞机前进。

　　再仔细观察发动机的扇叶，大家就会发现，相对于巨大的飞机来说，扇叶看起来是如此的轻薄，如此的秀气。