图说比亚迪王传福：打造汽车理想国（多图）

　　近日，比亚迪透露，将与戴姆勒及全球500强ABB共建全球最大电动汽车快速充电网。就在这之前，王传福刚刚获得有新能源界“奥斯卡”之称的“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖，原因是由于对世界新能源领域的卓越贡献。一直研究电池，26岁成为全国最年轻的处级干部，29岁下海做电池生意，37岁杀入汽车行业，43岁成为内地首富，王传福是“技术狂人”，也不时被称为“山寨大王”。在他的设想中，未来的汽车将完全电动化，而这之前，电动和燃油双模汽车会占据 10-20年的过渡期，于是双模的新能源汽车“秦”诞生了，之后比亚迪的车型可能覆盖从“夏”到“清”，形成一部“史记”。

　　1966年，王传福出生于安徽芜湖无为县，有5个姐姐、1个哥哥和1个妹妹。他的父亲曾是一名木匠，在王传福13岁的时候病逝，次年，他的母亲也离世。而这一年，王传福初中毕业，由于缺考两门，没有考上当时热门的中专（80年代中专管分配工作）而进入了高中。1983年，他考入了位于长沙的中南矿冶学院（现在是中南大学）冶金物理化学系。（图第三排左边第二个为王传福）

　　王传福从本科开始接触电池，1987年考上北京有色金属研究总院的研究生，研究的也是电池，而毕业后留下就职，工作仍与电池相关。在26岁被破格提拔为研究院301室副主任时，他成为当时全国最年轻的处级干部，在家乡引起过一阵轰动。而后任过高级工程师、副教授等，还带出过一批研究生。就王传福的经历来看，我们不难理解日后他为什么执着于电动汽车的研发，并对其充满信心。

　　在创办比亚迪之前，王传福同时也是比格电池有限公司总经理。这家公司是1993年王传福供职的研究院和内蒙古有关方面在深圳合资成立的，由于和他的研究领域密切相关，王顺理成章成为公司总经理。当时的“大哥大”要2万多一部，其中充电电池价值上千元。作为专家，王传福认为电池产业中国在技术上不成问题，只要能上规模便大有可为，而比格的国有体制并不适合自己，他的很多想法无法实现。（图为当时的“NB”：腰别BB机，手拿大哥大）