曾两次被告诫仍撒钱：赛麟版“农夫与蛇”谁之过？

因不满国有股东做出的安排，一封按满员工手印的《告知书》与查封公告和南通嘉禾的告知书，并排贴在江苏赛麟上海办公室的墙上。

7月1日，全体江苏赛麟员工发出一份《致江苏赛麟股东及管理层告知书》：质疑为何要将6月30日离职作为条件，如果未办理离职手续的员工，将如何安排？工资、未报销的差旅费、加班费如何解决？公司后续将如何运营？员工如何安置？

“事情发展至今，可以说如皋政府也是搬起石头砸自己的脚。”知情人士评价。在整个赛麟项目中，如皋政府至今一共出资接近60亿元真金白银。包括前后34亿出资，25亿流动资金。此外，江苏赛麟除了员工工资外，还欠供应商前期投入、后期开发等5亿左右欠款借款。
虽然按照江苏赛麟董事王晓麟的说法，江苏赛麟的资产负债率仅为33%。这33%是建立在王晓麟实际控制的四家公司，以技术出资的无形资产估价66亿货真价实基础上的，如果66亿无形资产是子虚乌有，那么江苏赛麟事实已经处于资不抵债。
也就是说，江苏赛麟目前花光34亿国资的现金投入，花光国资出资的25亿流动资产（借款），另外还欠员工工资和供应商5亿元，而目前仅有的厂房即便按照最初的投资总额算足，也才20亿人民币。
在这个运营了三年多的项目上，即便如皋政府取得所有股权，清场，能够回收的最多是工厂部分，而实际投入59亿现金（包括借款25亿），这其中的差价，国资的损失，谁来担责？
骗了钱还要被反咬一口

可能如皋政府也想不到，远在美国的江苏赛麟董事长王晓麟，竟然在真相可以说已经大白于天下之时，还能发表这样的“一派胡言”。

王晓麟给赛麟同事们的一封信中写到：
事实是南通嘉禾和如皋市部分领导，罔顾事实，利用乔宇东诬告一案，以调查为名，罗织罪名，构陷本人和外资股东，导致江苏赛麟运营陷于停止，上千员工停薪失业。
并声称公司已经被国资股东非法侵占，本人和外资股东保留对南通嘉禾以及如皋政府的合法诉权，并将同时向中纪委，省纪委，以及中外媒体逐步公开相关资料。
而在这封信中，他还“义正严辞”声讨：
（1）南通嘉禾无权代表股东会或董事会作出处置员工和资产的决定；（2）南通嘉禾应立即履约，偿还其对江苏赛麟的2亿多元欠款以用来支付所有员工的足额工资和各种险金；（3）南通嘉禾应立即履约，提供15亿元流动资金，并立即撤回其提前还贷的无理要求，解除对公司的查封，使得公司能恢复正常经营；（4）由于部分公章和本人法人代表章被南通嘉禾非法取得，所有没有本人亲笔签字的文件均为南通嘉禾伪造。

当然，就如王晓麟自己所说，此时股东之间已经撕去了最后一块遮羞布，在南通嘉禾（代表如皋政府的江苏赛麟国有股东）一份至江苏赛麟麟员工的告知书中：表示因王晓麟远避美国，怠于履行职责，致使江苏赛麟无以为继，员工的合法权益受到严重损害。
作为国有股东，南通嘉禾将最大程度保障员工合法权益，动用自有资金解决江苏赛麟2020年6月30日前办理完离职手续的员工的社保、公积金、个税，并责成江苏赛麟管理委员会的成员负责执行和落实。

现代版“农夫与蛇”是谁之过？
如皋政府拿出了真金白银，产业没有发展起来，如今还要去扫这一地鸡毛。

“与王晓麟合作的，所有的合作伙伴，最后都是对簿公堂。”江苏赛麟一位前高管感慨。他去赛麟是因为如皋政府三顾茅庐邀请他，离开，却是因为看到王晓麟并不真心造车的端倪，以及公司账户莫名其妙公司账户异常。

该前高管透露：2018年4月份，江苏赛麟就花光了如皋政府前后到账的12亿元和8亿元，一共20亿元，而当时，在产品上的投入，微乎其微，迈迈工程样车刚做出来，而这款工程样车的开发费不过一亿元不到。

巨额的花费主要在各类广告、打给美国公司的费用，给员工的高薪，以及一些莫名其妙的费用。其中仅2018年4月份，江苏赛麟的员工工资就高达800万元，而平时江苏赛麟的员工工资仅为四五百万元，多出来的部分发给了谁？谁也不知道。
“江苏赛麟各种账目看不清楚，而由于人事、财务、审计等关键岗位，都是王晓麟找来的心腹，所以，谁都过问不了，公司财务就被王晓麟一手抓。”知情人士透露，不乏有高管因为江苏赛麟账目混乱，担心日后被牵连，而离开公司的。

上述高管透露，实际上，在他离职的时候，还专门提醒如皋政府要小心，并给出了具体方案，要求如皋政府找到专业、负责、可靠的人士来负责江苏赛麟的项目。
而江苏赛麟汽车科技有限公司前法务员工乔宇东也就是此次实名举报王晓麟的当事人也表示：实际上，如皋政府本可以在去年10月份接到举报信后，就可以悄悄采取行动，至少限制王晓麟举家前往美国，不至于演变成现在的状态。
江苏赛麟走到今天，除了前期的虚假技术投入，关键是钱没用在正道上。

愉观车市手上还有一份借款合同，借款方是深圳金弘元投资管理有限公司，知情人士称该公司法定代表人为李朝晖，据说是是王晓麟的同学，已经从赛麟借走了数千万元。而其中一张2500万的借款协议还这样约定：借款方将以通过给江苏赛麟融资获取的财务顾问费作为还款来源保障。
问题是，江苏赛麟目前所有的资金，都来自于国资，没有融资又哪来财务顾问费？而愉观车市了解到，仅深圳金弘元投资管理有限公司的借款，就已经可以支付欠下的员工工资，而王晓麟不愿意配合追讨深圳金弘元投资管理有限公司的债务，也是如皋政府最终决定将此事一查到底的导火索。

“哪怕66亿前期技术投入造假，如果以后真心好好造车，30多亿，还是可以造车的。”某离职的江苏赛麟高层感慨。

不过现在一切都晚了，王晓麟在美国。

“我已经起诉王晓麟名誉侵权，案子会赢的，问题是，即便赢了，追责王晓麟也很难，即便王晓麟被列入‘红通人员’，抓他归案也面临成本高时间长等各种问题。”乔宇东感概。

招商引资呼唤“投资人黑名单”

说实在，作为媒体，我担忧江苏赛麟的员工被“踢皮球”的处境，也同情如皋政府被“反咬一口”的尴尬。

王晓麟不回国，作为国有股东，如皋政府只能接手这一地鸡毛，最终损失惨重还要收拾残局。骗子纵然可恶，但骗子有空子可钻，也是因为本身存在的漏洞。

翻开王晓麟的历史，不难看出，此人套路非同寻常。
从2009年与仰融在美国打官司起，一直官司缠身。虽然众所周知的32位美国积泰汽车的投资移民把积泰汽车、王晓麟和马可利夫等人告上了弗吉尼亚法院之事，最后也蹊跷不了了之，但最近的一桩官司，完全可以看得出其套路。
2014年，王晓麟以及其同盟，以打造世界著名的美国主题公园为名，获得珠海政府500万美元，以用于开展可行性分析及战略规划的编制。
不过，之后，珠海政府发现王晓麟口中世界著名的美国主题公园不过是一个在美国成立三个月的私人公司，并没有其所说的“美国主题公园是世界著名的主题公园项目方，世界首屈一指的高端品牌服务企业”，于是将王晓麟等告上法庭，并最终获得相应退款及赔偿。
知情人士透露，如皋由于都是农业为主，产值相对低，确实这些年，一直期望能够有大的工业项目引入，而很多汽车企业，本身就是地方政府争相引进的“香饽饽”，所以，能够将将江苏赛麟引入，本身也是招商引资的重点项目。
作为地方政府，本身所处的环境以及专业程度等因素影响，在寻求项目落地的过程中，确实很难甄别。
实际上，打着复兴美国赛车品牌——赛麟旗号的江苏赛麟还成为2016年江苏省重点项目，可以说如果中途停止，如皋政府也会进退两难。加上，王晓麟也在编织一个又一个借口和故事，包括多次将斯蒂夫赛麟搬到中国来，以及多次宣称找到了投资人，不断给地方政府制造希望。
但如果如皋政府在2018年4月以及去年10月，在知情的第一时间能够立刻警觉进行调查，像珠海政府那么果断一些，或许事情不至于至此可以做到及时止损。
当然，愉观车市认为，此时追查也为时不晚，而除此之外，地方政府在引进投资时，建立专业的招商团队，以及制定相应的“投资人黑名单”，及时发现打着投资的幌子行骗之流，也是非常有必要的。