安波福推新一代汽车电子架构 多域控制器方案大幅降低研发复杂度

1月9日消息，据外媒FutureCar报道，1月7日，汽车科技公司安波福在拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES）上发布了其全新智能汽车架构（SVA）。这种智能汽车架构灵活且容易扩展，组装过程十分简单，可以提升使智能网联汽车和自动驾驶汽车的安全性，同时也在后期为汽车架构更新支持软件。

如今，汽车内的机械组件正逐渐被电气组件所替代，特别是电动车、自动驾驶车型以及智能网联汽车，它们有着更加复杂的软件和硬件体系，而目前的汽车架构很快将满足不了这些车辆的需求。

一、 智能汽车架构拥有众多优势

当前，许多汽车厂商投入大量资金制造电动汽车，而安波福公司的SVA汽车架构能够为车企提供更多的软件功能，从而使车企能够更高效地制造汽车。而SVA模块化的体系结构非常适合应用于未来的汽车。

SVA汽车架构的最大优势之一是让汽车制造过程变得简单。在过去，车企向消费者出售的车辆大多在后期难以改变车辆的功能，因为车辆在出厂时软硬件完全嵌入，几乎无法更改。

现在的汽车内部可能有超过2英里（约合3.2公里）的连接线，连接着车内100多个电子控制单元（ECU）。这些ECU的作用是控制车辆系统，例如控制电动车窗，设置定速巡航系统，设置娱乐系统以及控制动力总成。 过多的连接线和ECU则更容易出现系统故障。

SVA汽车架构可以很好解决车内控制器过于繁琐的问题，它能将车辆所有的计算整合到区域控制器中。同时，留出足够的接口，以便后期使用中对汽车进行软件更新，添加新功能。

车辆传感器和其他硬件都能接入这一区域控制器，区域控制器也有足够的冗余，可以充分提高车辆安全性。使用“Dock＆Lock连接系统”进行连接，各个区域的控制器就可以连接在一起了，这样能够使车辆组装更加简单。安波福公司表示，使用这种类型的车辆组件可以使车辆中的独立零部件减少25％。

为了实现控制器系统冗余，安波福在SVA汽车架构中采用“双环”拓扑的组合方式。通过使用环形拓扑，车内的每一个区域控制器都能直接连接其他两个区域控制器，形成连续互通的路径。与传统的星形拓扑结构相比，这种连接方式能够更好地处理高数据负载，从而以更低的成本实现控制系统冗余。

▲安波福智能汽车架构示意图

安波福的SVA汽车架构可以提供全车数据计算，同时还可以进行信号、功率分配。这一智能汽车架构由计算、网络和动力三个关键系统组成。安波福表示，SVA汽车架构可将车辆ECU的尺寸和重量减少约25％。

二、智能汽车架构拓展潜力巨大

对于车企而言，车辆架构越复杂，生产成本越高。安波福SVA汽车架构提供了更低成本的解决方案，还在汽车架构内提供了可扩展接口。SVA汽车架构形成一个开放的平台，车企能够在这一平台构建功能更加丰富、高度自动化以及智能网联的车辆。

SVA汽车架构还允许车企和第三方开发者针对硬件开发软件应用程序，在不同车辆之间也可安装使用这些软件。

▲安装了安波福智能汽车架构的车辆

安波福总裁兼首席执行官Kevin Clark表示：“车企需要采用新的车辆架构才能进行软件创新，并通过CES展会将创新概念推向市场。作为一家车辆架构解决方案厂商，车辆架构是车辆的核心部件，就像是人体的大脑和神经。我们预计，未来人们的出行会更加依赖智能车辆架构。”

传统车辆架构在出厂前需要对每一个部件进行测试，但SVA汽车架构将软件与硬件分离、I/O与计算分离，可以实现独立并行开发周期，从而缩短上市时间，同时也允许测试软件安装在不同车型的架构中。

安波福的开放服务器平台支持无线软件和固件更新，同时还提供性能升级，车企可以在车辆销售之后持续为车辆加入新功能。它还可以为智能网联汽车生成数据，提供数据分析，并为开发人员提供开放平台构建车辆第三方组件。

安波福与半导体公司Valens合作开发了SVA汽车架构。Valens公司主要生产超高速车载互联产品，它生产的汽车芯片组可通过简单的基础架构传输大量数据，从而简化车载数据传输。而且这种芯片也支持集中或远程计算机系统。Valens公司的超高速HDBaseT数据可以通过多种接口向外输出，包括PCIe、以太网、音频其他控制组件。

安波福移动架构部门副总裁Lee Bauer说：“ Valens公司非常了不起，我们希望继续合作，降低车辆架构复杂程度，开发新的软件功能并提供更高的使用寿命，同时允许车主能够完全控制整辆汽车。”

安波福预计，SVA汽车架构与传统汽车架构相比，系统集成和测试成本以及软件维护成本都会大幅降低，能够降低大约75%的成本。

结语：人车互联时代 汽车架构还能更强

汽车架构就像是汽车的大脑和神经，控制着汽车的每一个“动作”。未来人们的出行将依靠大量的智能网联技术和自动驾驶技术，这对汽车的架构要求更高，除了运算能力要达到较高水平，还需要保持极高的稳定性与安全性。因此，智能汽车架构应运而生。

智能汽车架构能够为人们带来更安全的出行体验，同时也有更大的灵活性，这就是人与车的互联，人与万物互联的时代已经到来。