用指纹解锁的汽车来了，车钥匙要消失了吗？

手机解锁从指纹识别进化到面容识别，现在路上跑的汽车也开始用上指纹解锁了。

最近现代汽车宣布，

他们已经研发出利用指纹解锁和启动汽车的安全系统，这套系统将应用在 2019 年上市的圣达 SUV 上

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门把手上的指纹识别模块，图片来自：现代

圣达 SUV 上将会有两个指纹识别的模块，一个在门把手上，当驾驶员用手接触门把手开车门时，需要先通过指纹认证。安装在门把手上的指纹识别系统，要克服日晒雨淋、灰尘、低温等恶劣环境的考验，而现代是第一家将指纹识别技术用在这个位置的汽车厂商。

点火按钮上也有指纹识别模块，图片来自：现代

另一个指纹识别模块在点火发动汽车的按钮上，位于在汽车中控盘面的左边，靠近方向盘的位置。当驾驶员按下按钮发动汽车的同时，汽车会通过指纹进行认证。

这个车载指纹识别系统支持录入多个人的指纹。更加方便的是，车辆识别到相应的驾驶员后，会自动调节座椅位置、后视镜的角度。这样的话，即使是一家人共用一辆车，每次开车前就不用再折腾调整一次了。

这个技术的应用，对于那些经常弄丢钥匙的朋友来说，确实是个福音。与此同时，也有人开始担心自己的指纹被冒用或者汽车的系统被黑，现代表示，这套系统的错误率为 1/50000，安全性相当于普通智能钥匙的 5 倍。

指纹识别第一次出现在手机上是 1998 年，当时只是西门子的一台未量产的原型机。2011 年摩托罗拉发布的 MB860 则是第一台搭载指纹识别技术的智能手机。至今，指纹识别已经成为智能手机的标配，甚至已经是相对落后的解锁技术。

指纹识别在手机、门锁、打卡机上已经很常见，应用在汽车上的依然不多。

汽车钥匙也一直在进化。从最早用来启动柴油发动机的摇把，到电子点火系统普及后出现的传统金属钥匙，再到如今最普遍的「钥匙 + 遥控器」组合。

然而无论是特斯拉那个汽车造型的智能钥匙，或者是堪称艺术品的阿斯顿 · 马丁车钥匙，它们已经大大有别于传统汽车钥匙的形态和功能，但依然没有摆脱作为一个物理固体的存在。用智能手机上的 app 解锁也曾被尝试，也依然需要依靠一个外部的固体。

指纹识别要用在汽车上了，面容识别应该也不会远了。