解决纯电动汽车里程焦虑，超级充电模式是否有未来？

新能源汽车发展到今天，里程焦虑依然是一个亟待解决的问题。相比换电等其他增加续航里程的方式，超级充电模式是否有未来呢？文青认为是有的。

根据动力电池的充电原理不难得知，如果想要实现快速充电模式，一方面可以通过加大电压，另一方面就是通过加大电流。而就目前的技术来说，如果增大电压会存在一定的安全隐患，所以现在的快速充电桩一般都通过加大电流的方式实现。

当在大电流情况下长时间充电之后，动力电池容易导致内部温度过高。所以很多车型在充电充至80%左右时，内部的BMS电池管理系统就开始介入，控制电流大小，从而降低充电速度，保证充电的安全性。而随着电池技术的不断进进步，在大电流充电条件下电池过热现象得到有效解决，那么超级充电模式就能够实际使用。

当然，除了电动电池之外，充电设备也应当考虑到位。在超级充电模式下电流加大，就需要考虑充电设备周边的安全问题，防止出现漏电的情况发生，而这点也具备一定的挑战性。与此同时，输送电的配电设施同样重要。

总    结

从上述情况不难看出，超级充电模式未来可期，但是需要不断加大技术的研究，在动力电池和充电设备两方面着手，确保安全条件下才能够实现。不知大家还有什么理由呢？欢迎留言讨论！