【周闻精选】弘芯遣散方案曝光；英特尔要赔22亿美元；中兴通讯造车

行业要闻

1、中芯国际获美部分供应商供应许可，与ASML签12亿美元订单

3月1日，多家媒体报道称，中芯国际已获得美国商务部、国防部、能源部和国务院四部委的批准，允许美领先设备厂商对中芯国际供应14nm及以上（14nm及28等成熟工艺）设备的供应许可。

3月4日，中芯国际公布一则公告，中芯国际根据批量采购协议已于2020年3月16日至2021年3月2日的12个月期间就购买ASML产品与ASML集团签订购买单。该订单的总价约为12亿美元，支付方面，发出订单后先首期付款30％，余款在产品收到后支付。

OFweek点评：两则消息先后宣告意味着中芯国际接下来的经营和业绩有望恢复到正常，也说明中芯国际和美国相关部门的沟通与合作重新建立，为中芯国际和美国企业未来的进一步合作消除了障碍。能够有效缓解中国芯片产能紧张的现状，为中国芯片设计公司的快速发展提供了产能保障。但遗憾的是，消息中并未提到EUV光刻机也获得批准，同时，对于10nm及以下技术节点的出口许可，暂无进展。

2、碰瓷也疯狂？英特尔芯片专利侵权被判赔22亿美元

美东时间3月2日，美国得克萨斯州中部城市韦科的陪审团裁定，英特尔公司侵犯一家VLSI技术公司的两项芯片生产专利，需向后者赔偿约21．8亿美元（约合140亿元人民币），这一数额也让该案成为美国历史上规模最大的专利侵权赔偿案之一。

据悉，英特尔侵害VLSI拥有的两项芯片生产专利，需为其中一项专利赔偿15亿美元，另一项专利赔偿6．75亿美元。英特尔否认侵权、以及另一项专利无效的主张皆未被采纳。

对此，英特尔强烈反对陪审团的裁定，否认专利侵权并打算上诉。英特尔律师WilliamLee表示，两项专利曾由荷兰恩智浦（NXP）所有，若产生任何赔偿金，一部分归恩智浦所有；但四年前成立的VSLI并无产品，且VSLI潜在营收来自官司。

OFweek点评：22亿美元约为英特尔2020年第四季度一般收入，如此高昂的罚金，让原本就因为疫情导致利润下跌的英特尔“雪上加霜”……

3、高通芯片交期或将延长至30周以上

芯片短缺问题日益加重，“芯片荒”持续蔓延，汽车、PC、手机、游戏机产业相继受到影响。3月1日，手机供应链人士表示，高通全系列物料交期延长至30周以上，CSR蓝牙音频芯片交付周期已达33周以上。此外，包括华为、OPPO以及vivo、一加在内的手机厂商都在加大手机产品的备货数量，这无疑加大了芯片供需的不平衡。

小米中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰曾发微博称，今年芯片太缺了，不是缺，是极缺。荣耀品牌总裁赵明在接受采访时也表示，目前他们在售的5G手机已经超过数十款，所有的手机都处于供不应求的状态。2021年一季度，甚至到二季度，都是拼命地去拉采购、拉供应链，增加交付、产能的过程。在1月27日的苹果财报会议上，苹果首席执行官库克亦坦言称，Mac、iPad和iPhone12Pro都遭遇“供应受限”问题，在生产供应链中，尤其是半导体的供应“非常吃紧”。

OFweek点评：去年发布的手机都还处于断货状态，何况今年呢？短期来看芯片缺货难以缓解，乐观估计芯片荒将会在2021年第四季度到明年第一季度得到缓解。

4、中国第一家GPGPU供应商天数智芯完成C轮12亿元融资

3月1日，天数智芯宣布完成C轮12亿元融资。本次融资由沄柏资本和大钲资本联合领投，粤民投资管及联通资本跟投。

天数智芯成立于2015年，作为国内第一家主打GPGPU的创业公司，旗下明星产品是云端服务器级的通用高性能计算芯片（GPGPU，General－purposecomputingongraphicsprocessingunits）。资料显示，天数智芯于2017年完成第一次融资，融资数额未披露。2019完成了B轮融资，金额为数亿元人民币。

GPGPU处理面对复杂计算的方式和个人电脑上的GPU非常相似，它是一种利用处理图形任务的图形处理器来计算原本由中央处理器处理的通用计算任务，但是这些通用计算任务通常与图形处理没有任何关系。

OFweek点评：新基建背景下，人工智能、数据中心、云计算等行业的发展，将共同驱动半导体的加速发展。天数智芯的产品为国内电信运营商数据中心超算服务提供了具有高性价比的国产化替代解决方案，有望尽快推进产品的规模化商业落地。

5、武汉弘芯遣散方案曝光

此前曾有消息报道，武汉弘芯半导体已开始遣散全体员工。关于遣散补偿，据弘芯员工透露，公司结算工资截止日期为2月28日，员工需要主动离职并签订相关协议，才能获得1个月工资的遣散费。另外，某弘芯高层称，如果不签离职协议就不发2月份工资。

据悉，弘芯目前仍有234名在职人员，包括大陆和台湾的工程师们。已经有一批厂务人员签订了离职协议，因为弘芯承诺会将这些厂务人员保留下来，离职后再重新入职。多名弘芯员工认为公司应当已经找到了接盘者，但对于公司提出的遣散补偿方案，弘芯员工则皆表示难以接受。

OFweek点评：目前，武汉弘芯已被武汉东西湖区国资全资接管。在政府全盘接手后，武汉弘芯原厂房、被抵押的光刻机以及拖欠的工程款等问题，将是各方关注的焦点，但目前东西湖区国资尚未公布对于武汉弘芯资产的处置方式。

6、中兴通讯将成立汽车电子产品线

3月2日晚，中兴通讯在3月2日内部发文称：公司将设立汽车电子产品线，负责统筹相关研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。配合汽车电子产品线，中兴通讯将设立汽车电子团队，其隶属于系统产品技术规划部，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

据悉，多位中兴通讯的员工证实该消息。目前来看，中兴通讯定位是汽车电子产品供应商，主要布局自动驾驶赋能产品，比如其自研的5G－V2X解决方案，包含5G车联模组C－V2X、工业级路侧单元RSU、远程云控平台等，且先后参与长沙先导区、雄安示范区、海南先导区、无锡示范区等车路协同项目。

本次不是中兴通讯首次进入汽车领域。早在2016年，中兴通讯就成功收购了珠海广通客车，进而组建中兴智能汽车有限公司，并招揽相关人才，进入新能源汽车领域，打造对母公司重要的全新产业板块。

OFweek点评：中兴通讯这一决定与当初华为成立智能汽车BU有异曲同工之妙。