GM前任副总裁：特斯拉会财力耗尽而亡 撑不过2年？

分析师表示，特斯拉公司可能不得不要求债权人和股东提供更多的资金支持，来确保Model3电动汽车、电动半挂卡车和新款电动跑车Roadster的生产和上市。通用汽车前副总裁也对特斯拉现金流失的速度表示质疑，称其甚至都挺不过2019年。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在发布会上推出了电动半挂卡车Semitruck，以及一辆TeslaRoadster的原型。

马斯克承诺，Roadster将成为量产速度最快的电动车。前1000辆汽车将定价25万美元，预付全款，达到1000辆后其余的起价20万美元。

这些需求如果都被满足，那么特斯拉就会新增2．5亿美元的现金，而可能要2020年才会实现车辆的投产。

马斯克并没有透露特斯拉会如何获得用于生产半挂卡车和新款敞篷跑车的额外资金，以及如何克服Model3生产遇到的瓶颈。

特斯拉第三季度在汽车业务上投入了11亿美元，预计目前的开支为10亿美元。截至9月30日的季度，它拥有约35亿美元的现金和现金等价物。

分析师JeffreyOsborne表示，特斯拉在今后几年的累计资本支出现在已经超过了150亿，达到200亿美元。Jefferies分析师PhilippeHouchois则估计特斯拉需要筹集25亿－30亿美元，来保持生产顺利进行。

另外，通用汽车前任CEO鲍勃·卢茨（BobLutz）也评论称“特斯拉正面临‘倒闭’……是一个不会长久的‘失败企业’。”他表示，固定成本失控，制造业务效率低下，没有经销商网络都会让特斯拉备受煎熬。特斯拉背后已经没有别人不可复制的“底牌”，使用的也是与其他竞争者相同的锂离子电池。“按照这个速度，特斯拉撑不到2019年。”

据了解，通用汽车CEO玛丽·巴拉（MaryBarra）周三才宣布，通用计划于2021年推出新一代电动汽车。这款汽车将确保较低的生产成本，很有可能挑战特斯拉。

虽然一部分人认为特斯拉“钱景”堪忧，最新两款车型的发布仍然刺激了股市，特斯拉股价在周五早上上涨近3％。而重型卡车柴油发动机制造商康明斯的股票下跌4．7％，卡车制造商PaccarInc和NavistarInternationalCorp的股价也下跌了。