技术垄断破局，AutoChips如何加速汽车芯片国产化？

“从现在的趋势来看,整体市场的缺货和国内需求的增加,国产汽车电子企业的发展处于一个非常好的时代。与此同时,我们也充分认识到自身与国际友商的巨大差距,希望能够通过坚持不懈的技术创新与研发将差距尽可能缩小。”AutoChips徐臻渊表示,面对当前市场局势,公司早已开始深化布局,扩展产品线,加快开发周期,以满足客户需求,推进国产化替代进程。

文︱郭紫文

图︱网络

从全球汽车市场来看,后疫情时代成为汽车电子市场的爆发点。据IHS Markit数据显示,2020年,全球汽车芯片市场规模超380亿美元,2021年将呈现强劲增长态势,到2026年,全球汽车芯片市场规模将达到676亿美元。在国家政策的鼓励下,我国汽车电子行业也呈现出迅猛增长的态势。

图:2018-2026年全球车规级芯片市场规模

四月中旬,慕尼黑上海电子展览会在上海新国际博览中心举办。据AutoChips行销市场部市场经理徐臻渊(Vince Xu)介绍,本次展会,AutoChips带来了最新的技术研究成果和产品,包括智能驾驶座舱SoC AC8015 、第二代车规级集成式胎压检测芯片(TPMS),以及正式预告满足ISO26262 ASIL-B标准的车规MCU AC7840X 系列,该芯片能够弥补国际市场最紧缺的MCU型号,是一款很好的国产替代产品。

技术垄断破局,加速国产化进程

芯片国产替代的呼声越来越高,然而芯片技术却是国内汽车电子行业的软肋。一直以来,中国的汽车芯片技术都远远落后于国际水平。据中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示,国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%,而中国汽车用芯片进口率超90%,国内汽车芯片市场基本被国外企业垄断。

作为国内领先的汽车电子芯片专业设计企业,AutoChips为全球汽车电子产业提供专业级芯片与整体解决方案。AutoChips成立于2013年11月,次年第一季度出货量便突破450万,现已占据中国汽车影音娱乐系统后装市场60%以上。2018年,AutoChips对外宣发,该司国内首颗车规级MCU技术取得重大突破,已经在客户端实现量产,这也意味着国内车载MCU技术取得突破。

疫情的影响,加之层出不穷的黑天鹅事件,使芯片短期内极度紧缺。“从现在的趋势来看,整体市场的缺货和国内需求的增加,国产汽车电子企业的发展处于一个非常好的时代。与此同时,我们也充分认识到自身与国际友商的巨大差距,希望能够通过坚持不懈的技术创新与研发将差距尽可能缩小。”AutoChips徐臻渊表示,面对当前市场局势,公司早已开始深化布局,扩展产品线,加快开发周期,以满足客户需求,推进国产化替代进程。

赋能汽车电子新生态

汽车产业正逐渐朝着智能化、网联化、电气化、共享化演变和升级。AutoChips在车联网、ADAS、智能座舱等领域占据国内市场领先地位,获得了国内汽车零部件供应商及车厂的广泛肯定和采用。

AutoChips凭借其自主创新的芯片和优秀的技术能力,为国内汽车电子产业提供高性能的产品和优质的服务。未来,AutoChips将人工智能与汽车电子深度融合,落实到硬件平台中,为客户提供从L2到L4完整的解决方案。

“智能化汽车领域在未来有长足的发展前景,AutoChips将始终重点投入技术创新和研发能力,持续为客户输出有价值的产品。”徐臻渊表示,对于汽车产品来说,可靠性和稳定性永远是第一位的。AutoChips将会继续深耕汽车电子领域,不断深入研发包括车身BCM(车身控制模块)、BMS(电源管理系统)、电机控制和自动驾驶在内的汽车领域,立志成为全球一流的汽车电子芯片设计企业。