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来源:电动车公社发布时间:2021-04-141042浏览
询问 AI1、
比亚迪为丰田提供研发、设计、制造工作
据内部人士爆料，比亚迪正在给丰田生产电动汽车，比亚迪负责研发，设计工作。新车已开始进行路试，预计2025年内投放市场。丰田只管验收，设计研发制造都是比亚迪做。
未来在华销售的丰田纯电汽车从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成，丰田汽车将仅负责验收车辆，随后为新车更换丰田“牛头”标识。目前车型已基本完成第一阶段，并进行路试。
社长评：
过去，中国车企没有核心技术，只能通过外资企业合作进行合资，在中国建厂进行本土化生产，用市场换技术，这是合资1.0时代。
而比亚迪和丰田这一次合作，比亚迪几乎包揽从设计到落地的全流程，中国车企的进步是肉眼可见的，由中国车企主导的合资2.0时代即将开启。
2、
大疆车载将于上海车展亮相
4月12日，大疆发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司，成立时间为2018年7月，由深圳大疆创新科技公司100%持股。车载相关业务已经做了五年，并不是最近成立的团队，目前车载BU有700多人。
社长评：
大疆主营的无人机业务，目前还没有找到大众化、广泛应用的市场，大疆遇到了一个发展瓶颈，而无人机所应用的激光雷达对智能驾驶也起到关键作用。
大疆所擅长的视觉识别方向长板非常明显，比如双手手势控制飞机前进后退，手势控制功能等。在激光雷达和视觉识别的加持下，大疆在智能驾驶领域的发展有一定基础的，而智能驾驶的市场要比无人机大得多，何乐而不为呢？
3、
SKI和LG化学达成和解
4月12日消息，据知情人士透露，SKI与LG化学达成和解协议，该协议避免了对SK长达10年的产品进口禁令。
在过去两年时间里，LG化学指控SK窃用其在电动汽车电池技术相关的商业机密，使其得以赢得福特和大众的合同。
今年2月，美国国际贸易委员会对SK的裁决，并发布了为期10年的进口禁令。这项禁令原定于4月11日生效，但在生效前，LG和SK达成了和解。
按照和解协议，SK同意今明两年分别向LG能源支付18亿美元和4.5亿美元，以及至少六年的特许权使用费。SK的代表称：“我们预计这些付款计划不会造成财务负担。”两家公司还同意放弃在美国和韩国的所有诉讼，并在10年内不再对彼此提起诉讼。
社长评：
在拜登政府执政期间，一定会大力支持新能源汽车，如果失守作为全球第二大汽车市场的美国，而且长达十年时间，对于SK来说损失不是这18亿美元能够弥补的。
双方和解的局面更是美国政府希望看到的，目前美国动力电池工厂并不多，需要国际大型电池厂商进驻美国市场建厂，加速新能源汽车产业链建设。
4、
宁德时代入股世界级铜钴矿
4月10日，宁德时代与洛阳钼业在新能源金属资源领域达成全方位战略合作。签约仪式上，宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司与洛阳钼业全资子公司 CMOC Limited签订《战略合作协议》。
同时，邦普时代全资子公司香港邦普时代新能源有限公司以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司香港KFM控股有限公司25%的股权。
交易完成后，洛钼控股与邦普时代将分别持有KFM控股75%和25%的股权，KFM控股持有位于刚果(金)的 Kisanfu铜钴矿95%的权益。
社长评：
钴很少独立成矿，主要与铜、镍、铁等伴生而成，所以钴的开采程度也受限于铜、镍、铁。由于全球新能源汽车爆发式增长，钴作为动力电池的关键原材料，很有可能会面临长期短缺的状况。
所以，动力电池厂商进入产业链上游的矿产领域，通过股权控制来占领矿产资源的开采权，来保证原材料供应稳定。
5、
乘联会：3月新能源汽车销量榜
乘联会公布3月国内新能源乘用车销量排行榜。
社长评：
宏光MINI EV继续领跑榜单，在马卡龙色系推出后，销量更上一层楼，之后的销量可能会更高。特斯拉稳稳占住单月排行的2、3名，今年上海工厂产能还会有提升，Model Y还会卷起更猛烈的风暴。比亚迪和滴滴联手打造的D1也出现在了榜单中，按计划今年将投放10万辆，比亚迪收获了一笔不小的订单。
6、
极狐将与广汇汽车共建渠道
4月12日，北汽蓝谷发布公告，其子公司极狐汽车与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》，双方将围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。双方拟整合各自优质资源，共同打造ARCFOX无界生态，探讨构建出行、充电、网联、买车、维保、生活六大场景服务体系。
社长评：
目前极狐在全国只有11家经销商，18个城市建设销售网络，极狐的销售渠道少是阻碍销量成长的因素之一。而广汇是中国最大的汽车经销商之一，极狐急需经销商广泛的销售网络加持，帮助其扩展渠道。
7、
拜登政府计划投入500亿美元用于芯片生产
美国总统拜登周一会见多家大企业高管，讨论严重伤害美国汽车行业的全球芯片短缺问题。拜登在会议期间表示，他已经获得了两党的立法支持，将对半导体行业提供资金。他之前还宣布将向半导体研发领域投资500亿美元，这也是重建美国制造业的宏观计划的一部分，并被包含在2万亿美元基建计划中。
英特尔CEO帕特·基辛格通过在线方式参加会议，他表示，英特尔希望6至9个月内开始在其新工厂生产芯片，以便解决美国汽车制造业的芯片短缺问题。这一供应链问题可能导致美国汽车和卡车产量今年减少130万辆。
社长评：
目前全球芯片短缺严重，需要英特尔这样拥有芯片设计制造能力的企业站出来。之所以引起总统的高度重视，一方面芯片短缺已经涉及行业太多，事态照此下去会影响美国经济。
另一方面，芯片的应用范围很广，除了日常生活中的电脑、手机、汽车外，军事上战斗机也是需要芯片的，芯片短缺已经不是简单的经济和民生问题，还可能会涉及国家安全，这才导致政府出来牵头协助解决。
8、
FF91将搭载英伟达Orin芯片
法拉第未来宣布，将在旗舰产品FF 91电动车上搭载英伟达NVIDIA Drive Orin平台芯片。
社长评：
目前市场上使用2.5TOPS算力的芯片并没有得到完全释放，而英伟达Orin芯片算力254TOPS，可以给出更多想象的空间。
不过，FF汽车资金链断裂后只能维持公司基本运营，而烧钱的I.A.I能否正常推进研发工作还需要提出疑问，在软件层面上能否实现功能还不得而知，有可能FF91是硬件预埋。等到FF曲线上市后获得资金，再进行软件层面研发，后期更新功能。
9、
极星2定价25.28万起
极星宣布极星2全新产品系列正式上市。全新极星2产品系列共有3款车型，分为单电机和双电机两个版本，并配有64kWh和78kWh两种电池包，双电机长续航版售价33.8万元起，单电机长续航售价28.28万元，单电机标准续航版为25.25万元。
社长评：
极星2在欧洲市场被誉为“特斯拉杀手”，可见接受程度非常高，但在中国市场却有些水土不服，从账面数据来看，极星2续航短售价高。
而卷土重来的极星2推出单电机还加大电池来弥补续航上的短板，定价也是照着Model 3来，这一次能成功吗？
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