芯报丨美国商务部宣布将7个中国超级计算机实体列入“实体清单”

❶美国商务部宣布将7个中国超级计算机实体列入“实体清单”

美国商务部官网发布公告，将7个中国超级计算机实体列入“实体清单”（Entity List），原因是这些实体涉嫌“破坏军事现代化的稳定”并且“与美国国家安全和外交政策利益背道而驰”。涉及的实体分别为Tianjin Phytium Information Technology（天津飞腾信息技术有限公司）、Shanghai High-Performance Integrated Circuit Design Center（上海高性能集成电路设计中心）、Sunway Microelectronics（成都申威科技）、the National Supercomputing Center Jinan（国家超级计算中心济南）、the National Supercomputing Center Shenzhen（国家超级计算中心深圳）、the National Supercomputing Center Wuxi（国家超级计算中心无锡）以及the National Supercomputing Center Zhengzhou（国家超级计算中心郑州）。

❷航锦科技：进口芯片涨价有助于公司获取更大的市场份额

航锦科技在投资者互动平台表示，进口芯片以及核心原材料的涨价对公司产生正面的影响，公司自主开发芯片产品，走国产化替代的道路，进口芯片的涨价，有助于公司获取更大的市场份额。据了解，航锦科技目前以芯片为核心，已形成两大产业领域：高端核心芯片和通信板块。高端核心芯片包括GPU、FPGA、总线接口芯片、适用北斗3的基带射频一体化芯片；通信板块主要指的是适用于5G、物联网、汽车电子等多芯片集成电路和模块以及射频器件等。

❸铁锂电池出货量暴增背后：车企寻求供应链稳定，降低智能驾驶体验门槛

2个月的时间，实现了同比暴增28倍，磷酸铁锂电池（LFP）装车量不得不让人刮目相看。原本已“风平浪静”的电池路线之争，在电池装车量数据披露之后，又在行业中变得热闹起来了。虽然上游材料厂商到电池厂商在加大LFP电池的投入，但LFP并不是电动车最优解。磷酸铁锂尽管拥有成本优势和寿命优势，但其续航里程相比三元电池要弱，并不足以扛起高端车型的长续航需求，只适合用来降低门槛。在行业人士看来，采用LFP电池，除了降低购车的门槛，更重要的是降低了智能汽车的体验门槛，让更多人去体验智能汽车的驾驶乐趣，这是推动智能汽车发展的重要举措。

❹因收购聚洵半导体51%股权，科隆股份收深交所关注函

科隆股份因拟以4940万元收购聚洵半导体51%股权，收到深交所下发的关注函。公告显示，深交所要求科隆股份：针对“4月3日披露的拟支付现金4940万元购买聚洵半导体51%的股权。”等情况，补充说明包括“模拟集成电路芯片业务研发和资金投入拟在本次交易方案确定后进行信息披露，并沟通确定相关保障措施。”

华润微发布半年度报告称，公司2020年上半年实现营业收入30.63亿元，同比增长

四维图新发布公告称，与嬴彻科技达成前装量产定点合作协议，将为嬴彻科技2021年底量产的自动驾驶商用车项目，提供L3级自动驾驶的高精度地图“数据+引擎”产品服务。四维图新介绍，这是国内首个面向商用车L3级自动驾驶干线物流的高精度地图商业订单。