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来源:Jelena发布时间:2021-01-28380浏览
询问 AI
撰文:彩风
早在去年年底就有消息爆出众多车企可能因为芯片供应问题影响生产,因为临近过年,很多车企都会为了年终销量制造一些噱头来刺激消费,但是,时隔一月后,包括美国、德国、日本在内的众多汽车生产商纷纷缩减产能,有些车企工厂甚至进入停产状态,汽车芯片短缺让全球汽车行业再次进入“寒冬”。对此,欧洲汽车生产企业开始抱怨美国制裁令使全球芯片供应受到影响。

全球车企“无芯可用”
近些年,由于我国在各领域的不断崛起,美国对我国发动了全方位的制裁,其中在芯片领域,美国封锁技术,并且要求同盟国家禁止向中国出售与美国相关的芯片产品和技术,华为公司作为此次制裁令影响最大的中国企业甚至在手机制造领域失去了很多主动权。

随着美国将众多中国科技企业列入“实体清单”,从那一刻起就注定了全球芯片技术领域会重新洗牌,美国联合其盟友对中国企业联合封杀,导致华为全球供应链受到严重打击,特别是在手机芯片研发和5G通讯领域。对中国芯片企业的制约,甚至影响到了全球汽车行业,虽然受到疫情的影响,全球芯片产能有所下降,中国芯片制造领域受限导致众多芯片订单流入台积电等芯片代工厂,致使芯片订单激增,产能不足最终导致汽车市场无芯可用。

芯片也能卡住车企“脖子”
在很多人的印象中,汽车大多以机械部分组成,殊不知汽车的控制系统大多需要电子芯片控制才能够得以实现,缺少芯片的支持,汽车就好比没有血肉的躯壳很难正常使用。加之现在生产的汽车大多在向数字化的工作方式靠拢,新能源汽车对于芯片的依赖更加严重,如果没有芯片的支持,新能源汽车的功能会损失大半。

芯片短缺目前已经是一个全球性问题,不过目前的汽车库存量还能够满足市场需求。虽然如此,芯片供应紧张的状况很有可能会对车企造成停产、减产的窘境,对于消费者而言,汽车价格也有可能出现波动。
部分消息参考:国防时报、澎湃新闻
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