斯柯达VS大众 谁输谁赢

斯柯达和大众都是德系品牌，两者虽都“师出同门”，但是斯柯达的大部分车型销量都不能和大众媲美，即便斯柯达的价格更加的实惠。然而大众在国人眼里就是“神车”一样的存在，它的招牌在国人眼里本身就很值钱，所以大部分消费者更倾向购买斯柯达，难道斯柯达真的不如大众吗？事实真的是这么回事吗?随着大众如今不断作死，斯柯达又是否会迎来新转机?

 

大众被神化

大众被神化也不是一天两天的事了，大众自进入中国市场就标榜自己是德系品质，随着近几十年的发展，大众在中国市场占领了半壁江山，国人对大众特别是部分大龄车主对大众的印象非常好，在这部分消费者眼里大众不但代表了“造车的最高水平”，同时品牌也是“杠杠的”。就算不是进口车，就算不是大众的全球产品(比如朗逸)，大众同样能赚的盆满钵满，即使大众因为排放门被罚的伤痕累累，国人对大众还是推崇有加。大众品牌已经在国内被“神化”了，这既有当初大众品质的功劳也有当今国人口口相传的助攻。斯柯达要想与这样的一个品牌比肯定是很难的，但是我们也要知道，斯柯达本身的产品力并不差。

以斯柯达明锐对比速腾为例。明锐使用大众最新的MQB平台，速腾则使用较老的PQ35平台。2017款速腾280TSI自动R-line版售价17.08万，终端价在16万左右;明锐280TSIGSG遵行版售价17.99万，终端价16.49万左右。两款差不多售价的车型，明锐的配置比速腾多了13项，发动机同为AE211，而斯柯达配置却比大众配置多得多。同样，其他斯柯达产品在产品力也也不比大众差。但反观销量，速腾2016全年销量341331辆，明锐销量则为155098辆。可见其差距有多大。从这个对比我们可以看出，斯柯达车主们并不是没钱买大众，而是他们更愿意选择具有性价比的产品。或者说他们对大众有着更理性的认识。斯柯达用着大众的造车平台、发动机，质量不比大众差甚至比大众好，但是斯柯达销量不及大众，这纯粹是大众品牌的号召力，这也是斯柯达最吃亏的地方。

斯柯达销量看涨

随着斯柯达战略的重新布局，斯柯达正在一步步的挑战者大哥大众的地位，去年发布的斯柯达中型SUV柯迪亚克发布后震惊四座，柯迪亚克作为斯柯达野帝后的第二款SUV，其中型SUV的定位和大气的外观都吸引了非常多的关注，柯迪亚克绝对是未来斯柯达打响反击战的一记重拳。2015年斯柯达全年销量27万辆，而2016年有望增长到33万辆，这对于斯柯达来说是好迹象，不断上涨的销量证明其影响力也稳步提升。2017年随着柯迪亚克的上市，其他轿车车型紧跟其后的更新，斯柯达又将引来全新的战斗力。这对大众的挑战是非常的明显的，2017年斯柯达的销量预计也会有一个新的突破。

斯柯达可谓是成也大众败也大众，成功因为大众的辅助，失败因为大众抢光环。随着消费者对大众越来越理性的认识和年轻有远见的消费者的成长，大家对大众的影响或许将在不久迎来改变，并且大众质量问题和斯柯达发展都将挑战大众的神坛地位。

“嗯，因为这个车比较高级”，这本是消费者对大众的肯定，但是现在看来更像是一句嘲讽，买斯柯达都是差钱买不起大众更是对大众的深度嘲讽。