两会关于汽车行业的关键词

每年的全国两会上，关于汽车行业的提案、议案都备受关注。的确，自2009年以来我国已经连续8年成为世界第一大汽车制造国和新车销售国，汽车工业实现了巨大发展，成为我国经济发展的重要支柱。与此同时，汽车的逐渐普及之后，人们的出行变得更加轻松便捷，成为我们日常生活中必不可少的一部分。

随着社会的发展变迁，汽车在带给我们便捷的同时，许多问题也逐渐显现。新能源汽车、尾气排放、油价、限行、无人驾驶等这些与我们的生活息息相关的问题，也经常会出现在我们的茶余饭后。但是最终要解决这些问题，还需要国家政策或法律等层面的支持。

每年两会关于汽车行业都会有一些关键词，这次词可能预示变革与新的机遇，也有的已经开始影响我们的生活。本期汽车商报，我们将盘点2017年两会汽车行业的关键词。

关键词：“脱虚向实”

提案人：全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊

 

实：指实体经济，即一切为满足人民各种物质文化需求而进行的商品与服务的生产流通工作比如日常生活用品的生产和流通，是实业。

虚：指虚拟经济，暂无准确定义，一般是指基于资产价格上涨来获利的经济投资行为，也就是通常所说的炒作，主要对象是金融工具投资品、收藏品等。

2016年12月中旬，召开的中央经济工作会议提出，着力振兴实体经济，要坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动发展，扩大高质量产品和服务供给。

同时，振兴实体经济是供给侧结构性改革的主要任务。如何当好实体经济的排头兵，徐和谊又将带来哪些具体的建议，今年是非常值得关注的。

关键词：“自动驾驶技术”、“甲醇汽车”

提案人：全国政协委员、浙江吉利集团董事长李书福

 

“自动驾驶技术”解读：自动驾驶已成为世界汽车工业未来的重要发展方向，许多国家已经开始探讨相关法律政策的制定。在我国，政府在《节能与新能源汽车技术路线图》中已把智能网联汽车作为中国汽车工业进行技术突破的主攻方向之一。各国都希望在2020年前后实现自动驾驶汽车量产前的这一最后冲刺阶段，抢占自动驾驶世界领先者地位。就国内现状而言，通过审慎放开地图精准测绘，降低自动驾驶技术发展壁垒，对于加速自动驾驶领域的发展有推动作用。

“甲醇汽车”解读：根据我国能源结构和市场现状，走能源多元化的道路以缓解能源安全的挑战，并改善空气环境质量，促进我国经济健康可持续发展刻不容缓。其中，在交通能源领域，加快推广甲醇汽车也是应对上述挑战的途径之一。

甲醇作为燃料具有安全稳定、特性优秀、适用范围广、污染少等特点，特别是甲醇汽车产生的PM2.5排放比同排量传统汽油车要低80%。甲醇机上得到较高的燃烧效率，并能够取得较低的一氧化碳CO、碳氢HC和氮氧化物NOX污染物排放。三十多年的实践证明，没有发现使用甲醇燃料对环境及人类健康带来危害的现象。

关键词：“破除地方保护”“汽车与交通安全”

提案人：全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

 

“破除地方保护”解读：从2014年起新能源汽车实现了快速的增长，且仍有巨大的市场潜力，为国家和地方的能源节约、环境改善作出了重大的贡献，并且必将在未来发挥更加重要的作用。

但同时，中央政府的导向性政策在地方政府制定执行细则时被扭曲。为保护本地财税收入，新能源汽车市场被地方政府限制、隐性的政策设置“壁垒”，沾染上浓重的地方保护色彩。过度的行政干预严重违背市场规律，降低了资源配置效率，极大地损害了消费者利益，破坏了地方政府形象，也背离了国家发展健康、可持续的新能源产业的决心与初衷。

当前新能源汽车推广中带有明显的地方保护主义做法，若要根治此“痼疾”，中央政府必须在加强审查监管、修订完善相关政策、统一技术标准、启动消费市场和建设全国统一的新能源汽车交易市场等方面做出不懈努力。

“汽车与交通安全”解读：随着我国经济迅速发展和人民收入水平提高，汽车正逐渐成为人们生活的必备品。机动车及驾驶人数量迅速增长，给人们生产生活带来便捷的同时，也带来不容忽视的安全挑战。国家统计局网数据显示，从2010年开始算起，我国每年都发生约20万起交通事故，因交通事故死亡的人数约有数十万人，事故带来的经济损失达上万亿。

在日常行车时，我国驾驶员多存在交通规则意识不强，酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超限、随意变道加塞行为时有发生，造成诸多交通事故。“人”的因素之外，如何将日益进展的汽车智能化技术和先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，发挥其在交通安全方面的潜力，不仅存在技术创新的难题，也存在法律制度和管理执行的挑战。建议完善汽车与交通安全相关法律、标准，以适度超前的标准和法规应对汽车社会的安全挑战。

关键词：“太阳能汽车”

提案人：全国政协委员、汉能集团董事局主席李河君

 

在国家产业政策引导下，我国新能源汽车产业快速发展壮大，新能源汽车产销量已连续两年居世界第一，保有量达100万辆。据了解，太阳能汽车通过太阳能发电芯片集成在汽车天窗、车顶、车身或扩展面板，直接利用太阳能发电，驱动汽车行驶，并可“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。

同时，太阳能动力汽车可以完全免去车辆的油耗花费，大幅降低充电时间成本及费用，更具环保意义。或许是未来的新能源汽车创新应用的形式之一。

关键词：“网约车新政”

提案人：全国政协委员施杰

 

关键词：“低速电动车”

提案人：暂无

 

有关低速电动车准入和管理标准的议题将在两会进行讨论。此前，很多主流低速电动车企业也在酝酿联合“上书”，寻求多方面的支持，希望低速电动车的问题可以在两会上被提及。

在今年的中国电动汽车百人会论坛上，多位专家曾呼吁以市场机制为导向，正视低速电动车发展。其中，中国电动汽车百人会理事长陈清泰的观点比较有代表性，“低速电动车可以更好的让农村从燃油化向电动化过渡。”但是，针对低速电动的管理到底该实行什么标准依然争议不断。

目前有关低速电动车主要围绕管理体系、电池选择、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、保险等方面存在争议，而如何去平衡国家有关规定和市场发展成为低速电动车第一道门槛。