5G和自动驾驶合作并非天衣无缝？或致自驾车安全性降低！

据网络安全巨头Avast公司的高级研究员Martin Hron称，第五代移动网络很可能让无人驾驶汽车比目前更容易遭遇攻击。

在接受《安卓头条》网站的采访时，Hron承认目前很难预测5G对策对于无人驾驶汽车领域产生的直接影响。但是他推测，一旦这项技术大规模推广，安全状况只会变得更糟。这位业界专家声称：“现在还说不准，但是极有可能的是，无人驾驶汽车更多的部件和系统借助5G网络与外部世界连接时，会增加受攻击的范围。”

网络安全领域的发展仍然拭目以待，人们更多的开始关注即将到来的无线革命和它如何应用于新兴的无人驾驶领域。虽然更多的网络连接不可避免的会导致无人驾驶技术安全性降低，但是无人驾驶汽车领域的情况似乎并非如此糟糕。Hron声称：“我们认为，汽车制造业，尤其是智能汽车和无人驾驶汽车行业是唯一安全性较高的行业，因为安全研究人员进行的研究、有记录的缺陷和概念验证都超过了真正的攻击案例。”

据Avast公司的这位专家称，汽车制造业需要借助现有的研究保持这种安全优势并且领先于黑客的攻击技术，以此完善包含无人驾驶在内的车辆网络安全机制。Hron警告称，在最初的产品设计阶段就必须将安全防护详细化。而且汽车制造业已经采取了一些措施，比如说目前流行的CAN总线系统安全性较低，因此它即将被一种新的系统标准所取代。

即使今天的联网车辆正在利用人工智能(AI)解决这一安全问题，而且在即将到来的无人驾驶汽车技术中，AI将成为日常交通运输不可分割的一部分。Hron解释称，AI软件的安全性未必会高于传统的程序，因为其复杂性会带来新的攻击漏洞。

比如说，无人驾驶汽车的计算机视觉感知会被精心设计的视觉图像所欺骗，导致汽车停车，但是这种攻击尚未证实能够带来真正的风险。然而，以AI为基础的无人驾驶技术更像一种计算机系统或者计算机网络，而不是单一的实体，因此它们可攻击的范围更大，这也会导致黑客寻找漏洞的成功率更高。

这位安全专家过去就曾发出警告称：“5G网络的到来、物联网方案以及下一场无线革命带来的所有变化都要求Waymo等汽车制造商采取更多的行动，以此确保它们未来的产品尽可能的安全。”

更多的行动事实上可以从多个方面进行解答。但汽车制造业至少应当关注的是限制无人驾驶汽车的网络通讯范围，以此减少可能的攻击漏洞。正如许多专家之前所提出的，无人驾驶汽车的网络安全仍然处于一种起步阶段。