亏损太多，蔚来在美遭遇集体诉讼

据外媒报道，美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer已对蔚来汽车董事长兼CEO李斌、CFO谢东萤提起集体诉讼，律所公告中表示蔚来汽车违反了《1934年证券交易法》的相关条款以及美国证券交易委员会颁布的相关规则。

出现这一状况的原因在于，2019年3月6日，蔚来向美国证券交易委员会提交了一份财务文件，宣布了其第四季度以及2018年全年财务业绩，该公司2018年总收入为49.512亿元人民币，净亏损为96.390亿元人民币，亏损幅度有所扩大。该份文件还传达了两个重要信息：

蔚来原则上同意终止嘉定生产基地的建设计划;

2. 由于公司预计2019年中国将削减电动汽车补贴，以及元旦和中国春节前后汽车销量的季节性下滑，该公司于去年年底加快了电动SUV的交付速度，因此2019年第一季度该公司旗舰电动SUV(ES8)交付量会有高于预期的环比下降。

另外，由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望，蔚来汽车预计2019年第二季度的交付量仍会较低。在蔚来汽车发布了2018财报之后，首席财务官谢东萤也对2019年第一季度营收与销量作了预测，2019年第一季度蔚来ES8交付量或在3,500到3,800辆，与2018年第四季度相比减少约56.1%到52.4%。营收方面，预计2019年第一季度总收入将在13.909亿元到15.157亿元之间，同第四季度相比减少约59.5%到55.9%。

财报公布后，其股价出现了暴跌，跌幅一度超过20%。随之而来的即是蔚蓝被罗斯律所(Rosen Law Firm)指控发布误导性信息，遭集体诉讼。

起诉书中称，蔚来汽车于2018年9月11日的登记声明及2018年9月12日的招股章程有重大虚假或误导性陈述，导致投资者损失，要求相关赔偿的费用。

罗斯律所认为，蔚来在相关期间向投资者发布了三项重大虚假陈述:

(1)NIO将不会建设其自己的制造工厂而是继续依靠不知名的中国国有汽车制造商江淮汽车(600418)(JAC Auto)来生产其电动汽车;

(2)政府对电动汽车补贴的减少将对NIO的销售造成实质性影响;

(3)因此被告关于NIO业务、运营与前景的陈述在相关期间具有虚假和误导性，缺乏合理基础。当真实的细节进入市场时，诉讼声称投资者遭受损失。

不过，蔚来向新浪科技回应此消息时称，“我们认为这些指控没有依据，会积极为自己辩护。”