宝马两招化解电池断供风险，远景动力美国建厂暂停

近日，宝马集团宣布，其位于美国南卡罗来纳州伍德拉夫的高压电池组装厂计划在2026年秋季启动生产，并于同年12月实现正式量产。该工厂距离宝马斯帕坦堡整车厂约30公里，主要为年底投产的纯电动宝马iX5车型提供高压电池，是宝马在美国推进X系列车型电动化的关键枢纽。此前，由于该厂的电芯供应商远景动力受到美国“受关注外国实体”（FEOC）政策的争议影响，其美国工厂建设进度受阻，市场曾普遍担忧宝马伍德拉夫电池厂会面临电芯断供的风险。

据宝马公开信息显示，为应对上述挑战，宝马制定了两步走的弹性供应策略。在第一阶段，宝马启动了全球生产网络的资源调度，并与远景动力达成了过渡性协议。在远景动力美国工厂竣工前，将由其位于中国、日本以及欧洲的生产基地，跨国调配第六代大尺寸圆柱形电芯至伍德拉夫电池厂，从而打消了断供疑虑。同时，宝马斯帕坦堡整车厂作为全球生产和出口中心，年产能约40万辆，其中一半出口至全球120多个国家和地区，这也有助于降低电池供应受美国补贴政策变动带来的风险。到了第二阶段，待远景动力美国工厂建设完成且当地供应链成熟后，将无缝切换至本地生产、本地供应的模式。

据了解，宝马伍德拉夫电池厂配备了约250台机器人和300名员工，主要聚焦于高压电池包的自动化组装，并应用了无模组电池包（CTP）技术。当海运进口的电芯到港后，便可直接投入组装环节。另一方面，远景动力因其“日系技术、中资控股”的特殊背景，在南卡罗来纳州的新电芯工厂项目遭遇了诸多阻碍，并已于2025年宣布暂停建设。其主要原因涵盖设备进口关税过高、美国《通胀削减法案》合规要求存在不确定性，以及备受瞩目的FEOC争议。随着特朗普政府未来可能进一步扩大相关规范的适用范围，该项目或将面临更多限制。