AI与半导体出货火热，海空运市场舱位持续紧张

受人工智能与半导体产业需求旺盛的推动，海运和空运市场正迎来快速增长。据捷迅总经理孙钢银透露，当前航空货运市场舱位极为紧张，企业与航空公司签订的舱位保障协议通常在每月初便迅速售罄，后续运输需求只能依赖市场浮动舱位来满足。

在空运价格方面，熟悉航运市场的产业人士表示，燃油附加费会随国际油价波动而调整，而整体航运价格则主要反映市场供需关系。由于近期美伊签署停战协议，霍尔木兹海峡航运通道恢复通行，国际油价从战时高点回落。据此，华航与长荣航两大航空公司宣布，自7月1日和7月2日起，分别下调从中国台湾地区出口至欧美及亚洲地区的货运燃油附加费。

尽管燃油附加费有所下调且基本运价尚未出现显著上涨，但孙钢银指出，随着下半年传统出货旺季的到来，以及人工智能半导体供应链出货量的持续增加，预计7月份空运运价将迎来一波上调。上述产业人士也补充道，往年空运旺季多集中在第三季度，8月和9月运价通常较高，而今年7月运价预计提前上涨，充分表明人工智能与高科技产品的出货需求正在持续带动空运市场保持火热。

在海运方面，孙钢银介绍，目前美国航线处于舱位爆满状态，预计这一紧张局势将一直延续至2026年底。由于中美关系相对缓和，美国进口商和消费者已逐步适应关税政策的波动，加之部分进口商享有相关退税机制，关税问题并未对整体海运市场造成明显的负面影响。

此外，为抓住电子大厂赴美布局人工智能供应链的商业机遇，捷迅位于美国得克萨斯州达拉斯的新仓库将于2026年7月正式投入使用。该设施不仅能为当地科技供应链提供服务，还旨在通过新仓库的运营，拉动客户在海运和空运业务上的需求，进而促进整体营收增长。