现代汽车薪资谈判破裂，工会担忧AI替代酝酿罢工

6月12日，现代汽车劳资双方第11轮薪资协商未果，工会正式宣告谈判破裂，并启动罢工准备程序。与以往单纯要求加薪不同，此次工会将人工智能与机器人应用引发的就业保障问题作为核心诉求。工会方面表示，企业在营收创纪录的背景下依然强调经营困境，导致双方无法达成共识。

按照既定日程，工会将向韩国中央劳动委员会申请调解，并定于6月23日召开临时代表大会，随后在25日进行全员罢工表决。在具体要求上，工会提出每月基本工资增加14.96万韩元（约人民币670.21元），并主张发放相当于去年净利润30%的绩效奖金。同时，延长退休年龄、落实固定月薪制以及保障人工智能时代的就业条件也被列入诉求清单。目前，现代汽车集团旗下38家关联企业的工会已结成联合阵线。

管理层对上述诉求予以拒绝。尽管公司去年营收表现亮眼，但受关税及激励支出增加影响，营业利润下滑19.5%，今年首季更是同比下降30.8%。分析人士指出，若满足工会的绩效奖金要求，总支出将高达3万亿韩元（约人民币134.40亿元），给企业运营造成沉重压力。

本次协商的最大焦点在于工会对自动化设备的抵触。在现代汽车展示人形机器人并宣布向实体人工智能企业转型后，工会担忧生产线无人化会导致岗位缩减。为此，工会要求推行固定月薪制，以弥补加班和节假日工作减少带来的收入损失，确保员工获得稳定报酬。管理层则认为这会固化人工成本，阻碍薪酬与生产效率的联动，双方在此问题上分歧严重。

韩国工商界担忧，此类事件可能波及整体产业的投资规划。此前在半导体行业出现的绩效奖金争议正蔓延至汽车制造领域，或导致企业在经济下行期面临固定成本增加的结构性难题。

注：按1韩元≈0.0045人民币计算