首次超越美光！三星车载存储份额跃居全球第一

据标普全球汽车（S&P Global Mobility）最新发布的报告数据显示，2024年三星电子在全球车载存储器市场的占有率达到40%，而此前长期占据榜首的美光科技份额则降至36%。这是三星电子首次在该细分领域超越美光，成功登顶全球第一。

长期以来，由于汽车制造商的验证周期较长且供应链管理较为保守，汽车与工业存储器市场的新进入者面临较高壁垒。然而，随着汽车产业加速向电动化、自动驾驶以及软件定义汽车（SDV）方向转型，市场对高性能、大容量存储芯片的需求急剧攀升，从而推动了竞争格局的重塑。此外，受人工智能数据中心需求爆发的影响，存储厂商将产能优先向高带宽存储器（HBM）及服务器产品倾斜。这导致车企在保障车载内存供应方面面临激烈竞争，广泛应用于车载信息娱乐和高级驾驶辅助系统（ADAS）的DDR4和LPDDR4等上一代产品，今年初的价格同比上涨约70%，且预计明年初将继续上扬。为此，车企正通过签订长期供货协议或升级车辆电子电气（E/E）架构以兼容LPDDR5等新一代产品来化解风险。

在市场份额扩张方面，三星电子的崛起离不开中国等高速发展市场的强力驱动。标普全球汽车预测，到2030年中国将占据全球汽车半导体消费量的43%。作为电动汽车制造、高级驾驶辅助系统（ADAS）普及及自动驾驶技术落地的核心区域，中国已成为拉动车载存储需求增长的关键引擎。同时，三星电子自2015年切入车载半导体赛道以来，凭借低功耗双数据速率动态随机存取存储器（LPDDR）和通用闪存存储（UFS）等主力产品，精准锚定高端信息娱乐与自动驾驶场景。随后，该公司又在量产车型中率先导入车载固态硬盘（SSD）与图形双数据速率存储器（GDDR）。据悉，在2020年至2025年期间，其车载存储业务的年均销售额增速保持在40%以上。

目前，全球约90%的汽车DRAM产能高度集中于美光、三星电子和SK海力士等少数几家头部企业。作为高通、博世、特斯拉及电装等知名企业的供应商，三星电子计划持续深耕车载存储赛道，未来将陆续推出LPDDR5、LPDDR5X等高性能DRAM、符合车规级高可靠性标准的存储器，以及基于先进V-NAND技术的汽车SSD产品。