据相关报道，小鹏汽车于5月28日公布了其2026年首季度的财务业绩。该季度企业整体营收达到130.3亿元人民币，包含110.0亿元的整车销售进账，以及同比增长41.2%至20.3亿元的服务与其他业务收益。在车辆交付方面，前三个月累计交出62682台新车。同时，企业整体毛利率攀升至20.6%，比去年同期增加了5个百分点。此外，截至今年3月末，其账面现金储备规模录得420.9亿元。
展望接下来的第二季度，该企业预期新车交付规模将介于10万到10.6万台，环比增幅预计在59.54%到69.11%之间。营收层面，二季度整体收入有望达到196.0亿元至208.0亿元，环比实现50.38%至59.59%的增长。
产品布局方面，该企业年内相继发布了2026款P7+、纯电版X9、G6超级增程版及全尺寸SUV小鹏GX等多款新车。特别是5月20日正式发售的小鹏GX，凭借纯电和增程两种动力选择，在开售半天内便收获了24863台的大定订单。在智能驾驶领域，随着第二代VLA系统在3月份完成推送，首个月的智能驾驶行驶里程比例已超过半数，表明高级辅助驾驶在日常场景中的使用率大幅提升。
据透露，公司管理层将无人驾驶出租车与人形机器人的量产列为年度核心任务。5月18日，其首款自主研发的L4级前装量产无人驾驶出租车在广州正式下线。这款车型基于纯视觉技术路线，配备了4颗自研图灵人工智能芯片与第二代VLA物理世界大模型，综合算力高达3000TOPS。目前相关车队已在广州开展公开路测，并拟定于2026年下半年开启载客示范运营。另外，IRON人形机器人的广州量产基地自2月开工以来进展顺利，计划在2026年底前投入量产。
