5月20日，德国大众汽车首席执行官Oliver Blume在员工大会上表示，尽管公司在欧洲和德国的工厂面临产能过剩问题，但目前并未与中国制造商展开相关谈判。
Blume在德国沃尔夫斯堡指出：“产能过剩是我们必须解决的关键问题，以确保在欧洲和德国的竞争力。”他进一步强调，“公司目前没有与中国制造商进行任何计划或讨论。”
过去三年，大众汽车实施了一系列紧缩措施，包括在德国裁员5万人，涉及奥迪和保时捷品牌。这些举措帮助公司应对高额关税和市场波动带来的挑战。然而，Blume警告称，欧洲市场的汽车销量难以恢复到疫情前水平。传统的从德国向全球出口汽车的商业模式，正逐渐被在中国等关键市场的本地化生产所取代。
大众汽车承诺，在与德国工会及职工委员会达成协议后，将避免关闭工厂。此前，Blume曾提到，与国防公司签订合同或与中国企业共享工厂可能是解决方案之一，这引发了外界对类似Stellantis与中国厂商合作模式的猜测。
对此，德国下萨克森州和萨克森州的政府官员表示，他们对中国企业合作持开放态度。然而，随着比亚迪和奇瑞等中国汽车品牌在欧洲市场的扩张，部分人士担忧此类合作可能助长竞争对手的实力。
