据彭博、日经新闻等报道，本田社长三部敏宏于5月14日宣布，将调整公司战略方向，撤回2040年新车销售全面电动化的目标，转而将发展重心重新聚焦于混合动力车（HEV）。这一调整旨在应对电动车市场成长未达预期及公司面临的严峻财务压力。
数据显示，本田在2025年度（2025/4~2026/3）财报中录得营业亏损4,143亿日圆，且净利也呈现赤字，这是自1977年采用合并财报以来首次出现年度净亏损。其中，电动车战略调整及退出相关计划，如中止与Sony合作项目所导致的巨额损失，成为亏损的主要原因。
为应对这一局面，本田决定无限期冻结加拿大安大略省的电动车及电池工厂建设计划，并削减至2028年度的电动车相关投资。原计划投资金额将从数千亿日圆削减至8,000亿日圆（约合51亿美元）。与此同时，本田将资源大规模转向混合动力车领域，计划在2029年度前在全球范围内，以北美为中心推出15款新一代油电混合动力车型，并将2030年HEV销量目标从220万辆上调至250万辆。
在经营体制方面，尽管三部敏宏将继续担任社长，但公司将强化外部董事的监督功能。董事会主席及提名委员会将由外部董事担任，以提升经营责任的透明度。三部敏宏表示，经营团队深刻认识到当前亏损的严重性，未来的核心任务是在充满不确定性的环境中打造更具韧性的业务。
展望2026年度，本田预计随着销售改善及关税影响减弱，营业损益将实现扭亏为盈，目标达到5,000亿日圆，这一数字远高于彭博此前汇总的17位分析师平均预估的2,124亿日圆。未来三年，本田将投入4.4万亿日圆（约合280亿美元）强化现有产品竞争力，包括燃油车（ICE）在内的多领域发展，以应对市场变化。
