波音复苏迹象明显：1Q26交机量创新高

据彭博（Bloomberg）报道，波音公司2026年第一季度财报显示，其现金消耗金额显著低于市场预期，商用飞机交付量更是创下自2019年以来的同期新高。这表明，这家美国飞机制造商在经历多年危机后，正通过提升产量以及稳定国防和服务部门运营，逐步走上复苏轨道。

波音第一季度现金消耗为14.5亿美元，远低于分析师预估的26.1亿美元。商用飞机交付量同比增长10%，达到143架，推动营收同比增长14%，至约222亿美元。调整后每股亏损也优于市场预期。公司正加速737系列机型的产能扩张，将其视为改善财务状况和偿还债务的关键举措，并重申2026年自由现金流目标维持在10亿至30亿美元之间。

波音CEO凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）向员工表示，公司正持续强化企业文化并重建客户信任，目前在手订单规模已接近7000亿美元的历史新高。此外，波音本月成功通过其制造的太空发射系统（SLS）火箭，将NASA的“阿提米丝二号”（Artemis II）送上月球轨道，成为重要里程碑。

然而，波音第一季度仍面临多项运营挑战。例如，由于某台机器损坏线路，约25架737 Max机型需要修复；部分787梦幻客机因座椅和机舱内饰短缺而延迟交付；新并购的Spirit AeroSystems整合问题也对业绩造成一定压力。

在国防业务方面，波音国防与太空部门第一季度营收同比增长21%，达到76亿美元，营业利润率上升0.6个百分点至3.1%。奥特伯格预计，该部门将因维修与服务需求以及补充性弹药订单进一步增长。

美国联邦航空管理局（FAA）署长日前表示，目前尚未发现会导致737 Max 7与Max 10认证延迟至2026年以后的问题。两款机型仍在试飞阶段，认证流程包括验证引擎防冰系统的安全修正。此外，分析师预计将在财报电话会议中追问777X广体客机等重要机型的进展，这将直接影响波音与空中巴士（Airbus）之间的竞争格局。中东地区交付目前未受伊朗战事影响。

财报公布后，波音股价盘前一度上涨2.7%。尽管复苏之路仍面临挑战，但波音的多项数据表明，其重整计划正在逐步显现成效。