据宁德时代官方消息，动力电池龙头企业宁德时代在4月21日举办的“超级科技日”上宣布，其钠离子电池技术已突破制造瓶颈，预计将在2026年第四季度进入大规模量产阶段。这一进展标志着钠离子电池技术从研发储备正式迈向商业化，为新能源产业带来“钠锂并行”的新格局。
当天，宁德时代发布了多款全新产品，包括神行III电池、麒麟III电池、麒麟凝聚态电池、骁遥超级增混II电池和钠新II电池，以及超换一体解决方案和超换补能生态网络。其中，钠新II电池是第二代钠离子电池，续航里程可达400至600公里。该电池是全球首个实现车规级大规模量产的钠离子电池，目前已应用于广汽埃安UT、长安欧尚520、解放24V蓄电池和江淮物流等车型，并计划未来推广至吉利星愿、奇瑞QQ3和一汽悦意03等更多车型。
宁德时代首席科学家吴凯在会上表示，钠离子电池在高温、极寒及储能场景中具有显著优势，目前已解决了控水、硬碳产气、铝箔黏接与自生成负极等关键技术问题。公司预计，未来钠离子电池有望替代30%至40%的传统电池市场。
2026年初，宁德时代与长安汽车合作的钠离子电池乘用车已亮相，广汽集团旗下品牌也计划推出钠电版本车型。此外，宁德时代计划在2026年建设超过3000座换电站，以加速基础设施布局。
除宁德时代外，比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等国内企业也在积极推进钠离子电池技术的研发与量产规划，带动了材料、设备和储能系统供应链的全面启动。据《每日经济新闻》报道，欣旺达中央研究院院长徐中领指出，随着碳酸锂价格波动加剧，以及AI数据中心和储能需求的快速增长，具备低成本和供应链安全优势的钠离子电池正迅速成为行业的重要新兴替代方案。
