五十铃汽车（Isuzu）与丰田汽车（Toyota）近日宣布达成合作协议，将共同开发日本首款量产化的氢燃料电池小型货车（FCV）。这款货车将以五十铃现有的纯电动小型货车“ELF EV”为基础，搭载丰田研发的第三代氢燃料电池系统，并计划于2027年度（2027年4月至2028年3月）实现量产。据日经新闻（Nikkei）和Car Watch等媒体报道，这将是日本首次量产氢燃料电池小型卡车。
氢燃料电池电动车因其快速补给能源的能力，在冷链物流中展现出显著优势。小型货车通常用于超市和便利店的物流配送，这类车辆需要单日多次长途行驶，同时具备冷藏、冷冻功能。在这样的使用场景下，氢燃料电池车不仅能够满足高效运营需求，还具备环保特性。
为应对电动车普及过程中面临的高昂售价问题，五十铃计划通过优化车辆结构和改进制造流程来降低成本，而丰田则专注于燃料电池核心电堆（Cell）的设计与制造技术创新，双方共同推动成本削减。
此外，五十铃、丰田与日野汽车（Hino）于2021年成立了合资公司Commercial Japan Partnership Technologies（CJPT），专注于商用车次世代技术的开发。基于CJPT的研究成果，五十铃将持续提升氢燃料电池的耐久性及相关控制技术。
值得一提的是，五十铃原计划于2027年推出大型氢燃料电池卡车，但因加氢站基础设施尚不完善，决定优先推动小型卡车的市场化。大型氢燃料电池卡车预计采用本田（Honda）的氢燃料电池系统。
