据《华尔街日报》周四报道，尽管美国在人形机器人“大脑”技术上占据优势，但中国在机器人“身体”制造方面展现出强大的供应链实力。特斯拉和其他美国公司正依赖中国供应商提供关键零部件，以推动其人形机器人Optimus的开发与量产。
知情人士透露，特斯拉正在中国组建团队，与供应商合作开发Optimus。其员工已走访多家中国制造商，涉及传感器、电机和减速器等核心零部件。这些零部件将用于Optimus的大规模生产。特斯拉计划在2026年底前建成一条年产百万台Optimus的生产线。然而，去年中国收紧出口管制后，特斯拉不得不减少Optimus中稀土磁铁的使用量。
中国供应链在人形机器人领域展现出显著优势。摩根士丹利数据显示，中国供应链可将人形机器人制造成本降低多达三分之二。控制机器人运动的部件，如专用电机和齿轮，占总成本的55%。宇树科技等企业在这一领域表现突出，计划于今年在上海启动IPO，拟筹集约6.1亿美元。
英伟达CEO黄仁勋指出，中国在微电子、电机、稀土和磁铁等机器人技术基础领域处于全球领先地位。他强调，全球机器人产业将高度依赖中国供应链。与此同时，中国也将人形机器人列为未来五年推动经济发展的六大重点产业之一，并计划到2027年建立具有韧性的国内供应链。
尽管如此，美国公司在获取高端芯片和AI技术方面仍具优势。例如，Figure AI开发的机器人虽标榜“美国制造”，但其早期型号曾使用中国供应商提供的关节、传感器和电机。业内人士表示，部分中国精密部件的耐用性仍落后于日本产品，但中国供应商正通过降低成本和提升质量逐步缩小差距。
美国政策制定者对中国在机器人供应链中的地位表示担忧。今年2月，美国两党议员提出立法，建议成立委员会审视美国在机器人领域的竞争力。与此同时，一些中国供应商已在东南亚为特斯拉准备制造产能，以规避美国对中国商品的关税。
特斯拉对零部件的要求极为严格。例如，一家中国螺丝供应商正努力满足特斯拉提出的缩小设计尺寸、提高耐用性25%且价格低于欧洲产品25%的要求。该供应商市场经理表示，一旦缩小技术差距，其成本优势将无可匹敌。
