福特放弃大型电动车项目，转向混合动力与储能业务

福特汽车近日宣布，将放弃旗舰纯电动皮卡F-150及其他大型电动车项目，转而专注于混合动力车型和储能业务。这一战略调整预计将导致195亿美元的损失，其中125亿美元将在第四季度计入，用于精简电动车资产。

据Cox Automotive数据显示，美国总统特朗普取消7500美元电动车购置税收抵免政策后，9月电动车销量短暂激增，但次月暴跌49%。福特表示，由于需求低于预期、成本高昂及政策变化，生产大型电动车的商业理由已减弱。

福特燃油发动机和电动车业务负责人安德鲁·弗里克表示，与其在难以盈利的大型电动车上继续投入，不如将资金分配到回报更高的领域，例如卡车、货车及经济型电动车。此外，福特计划推出一款增程型F-150 Lightning，配备小型内燃机为电池充电。

福特还计划与法国雷诺合作，生产小型电动车和货车，以降低成本并加速研发，应对欧洲市场中国竞争对手的崛起。尽管计提了减值损失，福特仍上调了全年财务预期，预计调整后息税前利润将达到70亿美元。

福特预计，到2030年，其全球销量中约50%将来自混合动力、增程型电动车和纯电动车，高于2025年的25%。通过战略调整，福特目标是在2029年实现电动车业务的盈利。

特朗普政府大幅削减燃油效率标准的提议，也有望缓解福特在美国市场的压力，使其无需为满足平均燃油消耗量要求而加速电气化改造。