特朗普团队考虑取消自动驾驶数据申报规定，特斯拉或受益

据媒体披露，特朗普过渡团队正考虑取消自动驾驶汽车碰撞数据申报规定，这一举措若实施，将对特斯拉尤其有利，但可能削弱美国政府监管自动驾驶车辆安全的能力。

特朗普与马斯克近期关系密切，马斯克在竞选期间资助特朗普超过2.5亿美元，特朗普则任命马斯克为政府效率部领导。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾发布规定，要求汽车制造商和车队运营商报告涉及高级辅助驾驶或更高级别自动驾驶系统的事故数据。马斯克对此规定不满，认为针对特斯拉。特朗普团队提出取消该规定，认为其授权过度数据收集。

马斯克在特斯拉财报电话会议上呼吁建立联邦审批程序，反对各州法律。他计划利用特朗普承诺的“政府效率沙皇”职位推动监管改革。取消事故披露条款将特别有利于特斯拉，NHTSA自2021年规则以来已收到2700多起事故数据，其中特斯拉占超过1500起。

这些数据影响了NHTSA对六家公司的10项调查和涉及四家公司的九起安全召回，特斯拉也在其中。数据显示，NHTSA调查的45起致命事故中，特斯拉占了40起。NHTSA认为，车企申报数据对评估自动驾驶技术的安全性至关重要。特斯拉高管认为，数据申报要求不公平，因为特斯拉在报告数据方面做得更好，反而显得应负更多责任。

南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯指出，特斯拉收集了其他公司不收集的实时碰撞数据，报告的事故比例可能远高于其他制造商。特斯拉的事故发生频率可能更高，因其车辆更多，司机使用这些系统的频率也更高。