博世为国产车定制MCU

在芯片设计领域，博世一直以强大的垂直资源整合能力著称，成为顶级的Tier 1公司之一。其影响力可见于英飞凌的Aurix系列、STMicro的Stellar系列以及瑞萨的RH850系列。然而，尽管博世在芯片设计方面表现出色，但却选择不涉足汽车MCU的制造，原因在于该领域的投入产出比相对较低。

为了规遍潜在影响，博世计划与中国的芯片合作伙伴合作，特别是针对国产功能安全（ASIL-D）MCU。初步评估中，兆易创新、华大半导体、芯海科技和紫光芯能等四家公司被列为合作伙伴候选。这一合作并非简单的技术赋能，更包括产业赋能，旨在将合作伙伴纳入博世的体系中，尽管不代表禁止芯片公司向其他客户销售芯片。

为何博世选择国产芯片厂商进行定制呢？除了满足国家对产业自主可控的要求外，博世已经在该领域投入了巨大的研发资金，形成了一定的技术壁垒和资产。这一战略决定不仅有助于提前布局，还可以确保博世在未来的选型中不受太大制约。

在选择合作伙伴时，博世考虑了多个维度。首先是公司的经营状况，其中只有紫光芯能是初创企业，而博世更愿意选择能够持续活跃的合作伙伴。其次是研发能力，博世关注合作伙伴的核心研发来源以及工程师的成功量产经验。此外，体系建设也是考量的重要因素，博世关注项目管理流程、执行差距以及项目管理过程中的问题记录和处理方式。对于公司是否通过ISO26262、IATF16949等体系认证同样在考虑范围之内。

最后，匹配度也是博世重要的考虑因素。博世的MCU定制需要与其底盘、刹车、动力等项目相匹配，因此合作方的战略投入方向也成为考虑的一部分。总体而言，博世通过选择合适的国产芯片厂商，旨在弥补在车规MCU领域的差距，以确保未来能够在技术和市场上取得更有竞争力的地位。