蔚来NIO Phone登场 旗舰规格却不着墨，真谛在与车互动

蔚来9月21日举办创新科技日，外界期待已久的手机产品NIO Phone如期登场，不仅是一支旗舰手机、一支蔚来风格的手机，更是一支为蔚来车主而生的手机。

蔚来创始人李斌开门见山表示，智能手机产业早已是红海，外界并不是很看好，蔚来推出手机并不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来的造车业务不赚钱；原因很简单，也经过深思熟虑——蔚来车主需要一款能够与蔚来汽车无缝连接的手机，让蔚来汽车更好用。

NIO Phone无疑是旗舰机规格，搭载高通（Qualcomm）Snapdragon 8 Gen 2处理器，6.81寸屏幕搭配LTPO技术，更新率达120Hz，电池容量5,200mAh，3镜头均为50MP，都可以当主镜头。

不过，显然李斌并没有在NIO Phone的硬件方面太过着墨，更直言「就旗舰手机啊，该有的都有」，甚至在观众为旗舰规格鼓掌时，表示「这个不用拍手」。

李斌直到开始介绍NIO Phone与蔚来车款能如何互动时，才真正火力全开。

既然是为蔚来车主而生的手机，NIO Phone的颜色与「天际线」的设计，也与车款呼应，要人「一眼看出来就是蔚来设计的手机」。

NIO Phone搭载了SkyUI，李斌表示，虽然还不敢称是OS，但其设计简洁、清爽，也因为蔚来「车要做多款，手机只做一款」，NIO Phone的使用者界面（UI）设计可以精调，不像其他品牌需要考虑动态适应的问题。

此外，NIO Phone主打「零系统广告、零商业预装」。李斌指出，国内手机常常内建很多App，但蔚来没有包袱，当然「蔚来自家的App并不算商业预装」。李斌称自己「断了团队想靠广告赚钱的念想」。

而在实际互动上，NIO Phone最特别的「车控键」设计具有30项功能，可以查询车辆状态、闪灯鸣笛、启动车辆、召唤车辆、一键导航、空调控制等，的确就是为了蔚来车款而设计。数据也不需要传输到云端。

在最基本的「车钥匙」功能中，透过超宽频（UWB）技术，NIO Phone能更精准定位，管理多辆车。李斌笑称，「很多车主不只一辆车，不可能一辆车配一支手机，这太过分了」。而如果手机真的不幸没电，车主在48小时内，还是能透过NFC解锁。蔚来内部测试的时间其实超越48小时。

李斌认为，过去车内互动一直缺乏好的界面，有时候效率很低，现在人手一机，蔚来希望车主能够「无感」控制车辆。例如，车主上车前在手机上设定好导航，上车后导航马上启动。或是驾驶座使用NIO Phone，和后排使用时，界面和功能会自动切换。又或是在行驶时，手机复制某一地址，车内系统就会直接询问车主是否要导航到此处。

李斌自嘲，因为自己有口音，有时和自家语音助理Nomi互动时「搞得很尴尬」，但这也不难发现，他对NIO Phone在车内的控制表现与体验，显得相当有自信。

而在同一场活动当中，李斌不断强调车款的「全生命周期」，智能电动车是硬件和软件的思考，车子的产品生命周期长，蔚来不只考虑交车当下，10年后的软件问题都需要能够被照顾到。

尽管NIO Phone「备货不多」，也不会像其他手机品牌那样布局代理，但如果将NIOPhone看成是蔚来汽车体验，甚至是服务的一环，那么其的确会成为车主的最佳良伴。

责任编辑：游允彤