ARTC建智能座舱、动力总成一站验证 助台厂接轨国际

马达模拟验证平台可提供虚拟马达，使得电动车的驱动系统及零组件性能方便模拟运作。ARTC

车辆研究测试中心（以下简称ARTC）宣布建置智能座舱与多合一动力总成测试验证能量，助力产业数码转型、加速开发期程，一站满足产业需求，以利台厂与国际接轨。

在车辆智能化过程中，智能座舱成为提升舱内体验的重点，也是台湾车电产业站上国际供应链的关键。ARTC在经济部技术处科技专案支持下，建置智能座舱及多合一动力总成测试验证能量，帮助台厂抢占黄金契机。

ARTC具备国际实验室认可的检测能量，也持续创新研发引领技术转型，以此辅助业者在台湾就能取得合格证书，在外销产品的过程更加顺利。

举凡业者开发智能座舱相关新品的验证测试需求，包含环境测试、振动噪音、电磁兼容、冲击测试等，ARTC皆有相对应的检测实验室。

ARTC说明，目前的车舱空间已经从8寸左右的显示器演变成可以从驾驶座延伸至副驾的55寸一体式面板，其中更搭载软件、ADAS等功能，因此当业者在设计开发相关电子产品时，产品是否能够承受长时间曝晒，或零下低温、大量粉尘等环境都成为必须通过的关卡。

ARTC的高变率环境温湿度模拟系统设备，以及大型温度冲击环境模拟系统设备，可于20分钟内在-50°C~150°C做升温或降温的环境冲击测试，助厂商检视产品内部电路板的耐受品质，或进行高变率的结露模拟，评估产品组装的气密特性。

大型温度冲击环境模拟测试并可搭配CAE模拟分析、失效预估，亦可采用电磁兼容（EMC）试验其电磁耐受及电磁干扰；另以激荡量测，解决智能座舱共振与异音问题，确认系统组装品质。

多合一动力驱控系统验证，则是利用高功率的电源模拟平台，可产生虚拟马达供给电动车的驱动系统与零组件开发使用，进行马达操作效能模拟、以及曲线耐久模拟等弹性应用平台，容纳达市售大型电动巴士规格，也能同步完成结构强度与耐候验证，缩短开发时程与经费。

车辆中心董事长王正健表示，车辆智能化发展正加速创造全新的车辆产业，AI快速演变的进程更凸显台湾车电产业的利基地位，如电动车的发展不仅有动力系统受到关注，更延伸至车内的生活空间所使用的智能座舱。

未来智能座舱将提供众多的软硬件应用，包含人机互动系统、车内乘客的姿态监控、车外各种传感设备，或是空中下载、车联网等，都是台湾产业的强项。

责任编辑：朱原弘