百度无人出租车规模称霸国内 盈利能力仍受质疑

百度拥有国内最大规模的无人出租车队，在Apollo自动驾驶平台投资数十亿人民币。百度

百度发展自动驾驶不遗余力，即使合作伙伴和投资人不看好前景，国内经济也正在面临困境，以及投资人兴趣转向AI，但匿名消息来源透露，百度仍将自动驾驶视为重点项目。

据南华早报报导，百度拥有国内最大规模的无人出租车队，在Apollo自动驾驶平台投资数十亿人民币，国内数个大城市，都可以在指定区域内，见到百度无人出租车的踪迹。

2023年3月，百度获得北京市政府许可，在亦庄工业区启用无人出租车服务，车内无需配备司机或安全操作员。

即使百度成就辉煌，业界人士和投资者仍认为，大规模无人出租车和自动驾驶卡车，距离盈利仍很遥远，主要碍于技术不足、监管限制和安全问题。

匿名消息来源透露，比亚迪不看好自动驾驶技术在大众汽车市场的前景，已暂停跟百度合作。

此外，一位投资人表示，大家对于无人出租车抱持谨慎态度，因为成本太高了，一直都无法降低，例如高解析地图必须持续更新，还要面临监管政策的限制，这些都不利大规模推广。

屋漏偏逢连夜雨，国内经济也正面临困境，以及投资者的兴趣转向其他新科技（例如ChatGPT），自动驾驶公司不得不奋力求生，包括减少人力成本，或者向汽车制造商销售技术。

图森未来国内（TuSimple）技术长王乃岩表示，打进自动驾驶市场很困难，而这个市场即将面临大洗牌，有许多公司可能会消失。

责任编辑：张兴民