兴勤聚焦车用 2025年营收占比再放大

受惠于电动车（EV）、人工智能（AI）服务器商机等需求延续，保护元件厂兴勤指出，订单并不是太大问题，但需求是否在2023年下半回温，仍是供应链的共同疑问。

终端应用市场方面，各产业于2023年上半逐步落底，许多终端客户降低人力，以削减产能，预期库存消化陆续接近尾声，兴勤库存也从2022年8月至今，已减少约3成，2023年下半逐渐回升的看法不变。

国内市场解封后逐步回温，短单、急单效应持续发生；至于外界相当关注的汽车市场，国内政府陆续推出新政策以刺激车市，虽然2023年拉货动能较为平缓，但未来持续成长趋势仍不变，整体看来，目前客户拉货较为保守。

跟着汽车电子化大势，兴勤旗下各产品已切入知名电动车供应链，并进入传统燃油车、油电混合车的供货体系，导入如充电桩、汽车充电插座、水冷系统、电池管理系统（BMS）、马达、热水热风循环加热、车灯等应用，2022年车用占比已正式跨入双位数，达12%，时至2025年，盼能达到18%。

兴勤7月营收为新台币5.91亿元，较6月减少2.64%，与2022年同期减少1.22%；2023年1~7月累积营收为41.26亿元，与2022年同期相比减少3.97%。

据了解，虽然7月营收较6月减少，但7月订单却比6月增加，且订单出货比（BB Ratio）持续大于1，换言之，客户端拉货保守之余，客户仍在加码下订单确保货源。

兴勤是少数拥有完整正、负温度系数热敏电阻器、压敏电阻器、温度传感器、过电压保护元件等宽广产品线的专业厂商，随着电子产业的蓬勃发展，兴勤也启动扩产计划。其中，台湾楠梓三厂已在2023年5月完工，目前正在进行设备搬迁，2023年8月将正式投入量产。

据了解，该厂共斥资新台币12.5亿元，主要锁定高毛利率产品。

海外部分，越南厂预估2025年第3季进入量产阶段，规划到2025年，大中华区以外市场业绩占比要从2022年的25%提升至40%；国内地区方面，广东中山厂则预计2024~2025年完工。

展望2023年下半，兴勤除了持续深耕EV、储能、通讯、工业等应用，目前维持审慎乐观的看法。