新一代Chevrolet Bolt 采Ultium电池和Ultifi软件平台

新一代Bolt将采用Ultium电池以及Ultifi软件平台，加速实现电动化目标。GM

通用汽车（GM）加速电动转型，重新开发最畅销的Chevrolet Bolt，采用Ultium电池技术和Ultifi软件平台，提供「极佳的性价比、续航力和技术」。

据The Verge报导，2020年Bolt因电池起火被召回，总召回成本高达19亿美元，但2023年上半GM销售近3.4万辆Bolt，相当于2022年同期的4倍之多，占GM电动车销售量90%以上。

GMCEOMary Barra表示，Bolt车型深受消费者喜爱，一直保持创纪录的销售量，因此GM决定推出新一代Bolt，采用Ultium电池以及Ultifi软件平台，可望大幅降低工程费用和资本投资，加速实现GM电动化目标。

2023年GM还要推出三款电动车，包括Equinox和Blazer SUV以及Silverado皮卡，新一代Bolt将于这三款车型之后推出。GMCEOMary Barra表示，新一代Bolt将加快上市，但仍未提供具体上市日期。

Ultium电池产量正受到供应链问题影响，据纽约时报（NYT）报导，2023年上半GM生产5万辆电动车，其中大多数仍使用较旧的第三方电池，使用Ultium电池组的汽车仍不到2,800辆。

据金融时报（FT）报导，GM投入大量资金开发电动车，预计2025年每年能销售100万辆电动车，并承诺2035年停止销售汽油车或柴油车。

2020年GM首次公布其模块化电动车平台时，就宣布要投资数百亿美元开发Ultium电池，这笔资金有一部分是在美国兴建Ultium电池厂。GM计划在2023年下半生产10万辆电动车，2024年生产40万辆。

责任编辑：朱原弘