JDI淘汰小尺寸a-Si技术 关闭相关车载LCD面板厂

停止鸟取工厂的产线后，JDI将只剩下茂原与石川两间LCD工厂。JDI

日本显示器（JDI）宣布，位于日本鸟取县的车载LCD面板工厂，将在2025年3月停止营运。

鸟取县工厂使用非晶矽（Amorphous silicon；a-Si）技术生产车载小型LCD面板，但目前的技术已朝向高精细度的低温多晶矽（Low-temperature polycrystalline silicon；LTPS）发展，再加上车载显示器也有大尺寸的趋势，JDI决定关闭鸟取县工厂的产线。

日经新闻（Nikkei）、路透（Reuters）等报导，因车载小型LCD面板的需求降低，JDI于2023年8月2日的董事会中决定，关闭鸟取工厂的产线。

鸟取县工厂是采用第4代的680mm×880mm小尺寸玻璃基板，生产车载LCD面板，且使用成熟的a-Si技术。

其他JDI的车载LCD面板工厂，则采用LTPS技术生产功能更好的LCD面板，例如JDI位于日本千叶县的茂原工厂，且茂原工厂使用第六代的1500mm×1850mm尺寸的玻璃基板。相较之下，鸟取工厂的第四代产线在生产效率与成本上难以竞争。

鸟取工厂不再生产车载LCD面板之后，该据点仍会持续运作，从事原本在厂内的汽车科技研发、设计、品质保证等业务。这符合JDI扩大发展车载相关业务的方针。

鸟取工厂的车载a-Si LCD面板，在2023年度（2023/4~2024/3）的JDI车载面板业务中，营收占比近3成，预计到2024年度将下降到1成不到。

JDI因经营困难而关闭鸟取工厂后，剩下的面板工厂只有茂原工厂和位于日本石川县的石川工厂。

JDI为了解缓持续的亏损，正设法削减固定费开支，并放弃利润不高的事业。不过在另一家日本面板厂JOLED宣布破产后，JDI仍于2023年7月以10亿日圆继承JOLED的研发部门与85名研发人员，继续从事JDI的OLED技术「eLEAP」的研发。

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责任编辑：张兴民