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来源:芯智讯发布时间:2023-07-26869浏览
询问 AI鸿海集团持续发力汽车制造领域，近日在宣布收购德国汽车零部件供应商采埃孚子公司50%股权的同时，又将启动在美国俄亥俄州电动汽车工厂的产能建置，预计建成后，年产能达35万辆。
斥资5.6亿欧元，鸿海宣布收购采埃孚旗下子公司50%股权
7月24日，鸿海集团宣布与德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF集团）建立深度合作关系，拟斥资约5.6亿欧元收购采埃孚旗下ZF Chassis Modules GmbH公司约50%的股权，借此与奔驰、宝马、Stellantis等国际汽车大厂建立合作关系，为其电动汽车代工版图再添助力。
据了解，德国采埃孚为全球第三大车用零组件一级（Tier 1）供应商。据市场调研机构统计，2021年车轴系统外包组装市场规模为160亿欧元，ZF以26%市占率排名全球第一。
ZF Chassis Modules GmbH是采埃孚旗下制造与组装乘用车车轴系统子公司，目前企业价值约10亿欧元，2023年营收预计将超过40亿欧元。目前在全球各地拥有25个据点及约3,300名员工。
目前，采埃孚前三大客户为奔驰、宝马与Stellantis（由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团FCA合资成立）。鸿海有望借此建立与德国传统车厂的关系，以及产品导入（Design-in）的机会。
鸿海集团董事长刘扬伟表示，对双方这次合作感到非常兴奋，鸿海的全球运营网络和供应链管理专业知识，加上ZF Chassis Modules GmbH拥有的专业、勤奋和承诺等企业优势，将为双方股东创造更多的价值。未来鸿海会持续与采埃孚携手，在运输和移动领域探索更多的合作机会。
采埃孚执行长克莱恩表示，通过和鸿海合作，等于获得一个强大战略合作伙伴。双方优势互补，将共同发掘新的客户群并扩大业务。克莱恩告诉路透社，“这项业务的成长会非常快，但利润率相对低。需要新的资金”，这就是采埃孚一直在寻找合作伙伴的原因。报道称，采埃孚想利用此次出售子公司股权所得的资金以减轻债务。
鸿海指出，规划以上限5亿欧元取得ZF Chassis Modules GmbH普通股，并以不超过6,000万欧元（约新台币21.05亿元）取得其特别股，合计最高共斥资5.6亿欧元，取得ZF Chassis Modules GmbH约50%股权，实际交易金额，在合资公司于6至9个月后正式敲定后将被公开。
另一方面，采埃孚通常在新车工程设计阶段即参与规划，有利鸿海掌握客户产品蓝图，加上与客户的合约期长达六到八年，自由现金流为正，而且营收与获利稳定，目前多数车厂专注在电气化及自身产品电子化，未来业务发展可期。
鸿海发力电动汽车制造，美国俄亥俄州厂启动年产能35万辆建设计划！
7月25日消息，据美国地方电视台WFMJ报道，鸿海集团将启动在美国俄亥俄州电动汽车工厂的产能建置，预计建成后，年产能达35万辆。外界猜测，鸿海有可能在汽车代工方面获得了新客户与新订单。
报道称，鸿海集团旗下Foxconn EV System LLC已向俄亥俄州环境保护局（Ohio EPA）申请许可，在俄亥俄州的Lordstown厂区建设空气污染防治设备。根据相关申请内容，鸿海有意提高俄州厂区电动汽车年产量至35万辆，除了电动汽车外，鸿海也规划在该厂区生产各种车型。
鸿海预计将在俄亥俄州厂区建设表面电泳涂装（e-coat）生产线系统，以及初步的表面涂底漆产线；鸿海也规划了废气处理设备（thermal oxidizer）以控制排放。俄州环保局已审核了鸿海提出的相关申请文件，按照规定公告后30天内，将提交举行公众听证会的相关文件。
美国AutoLine分析师John McElroy指出，从鸿海提出的工厂内部设备扩张计划来看，显示鸿海一定是有信心，不论是之前已经宣布的客户新创电动汽车厂Fisker，还是有其他客户，预期鸿海能够确保足够的车辆生产，来填补其工厂的产能。
针对鸿海与传统车厂的合作，鸿海董事长刘扬伟之前表示，2022年开始就已展开，除了携手全球第四大车厂Stellantis（STLA）设立两个合资公司，提供智慧座舱与MCU产品，也有提供电动汽车领导厂商、国际传统车厂及新创业者零组件的相关业务。
面对电动汽车越来越激烈的价格竞争，刘扬伟认为，近期由全球电动汽车龙头业者发动的降价风潮，将加剧价格竞争，这对鸿海提出的委托设计制造服务（CDMS）非常有利，也是触发传统大型车厂将整车制造外包的重要触发点，鸿海有望从中受益。
刘扬伟强调，过去大部分车厂是自己制造，自己销售，采取一条龙的做法，这在过去是可行的，但是面对全球电动汽车龙头不断降价，带给传统车厂的压力持续升高，将导致电动汽车的委外制造在2025年之前一定会发生。
鸿海目前在美国、泰国、印尼与沙特阿拉伯等地，皆有电动汽车相关生产计划，此前已经宣布明确产能目标的是在泰国携手泰国国家能源集团（PTT）设立的工厂，目标2024年量产，初始年产能5万辆，并逐步提高到15万辆。如果美国俄亥俄州厂年产能达35万辆，将成为鸿海电动汽车最大生产基地，地位堪比大陆生产iPhone的重镇郑州厂。
编辑：芯智讯-林子
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