特斯拉裁员部分上海超级工厂的电池组装员工

电子工厂专辑讯特斯拉要解雇上海超级工厂的部分员工，特斯拉在上海的工厂拥有2万名员工，包括ModelY和Model3的组装工人。其中，特斯拉的电池工人总数可能不足1000人，因为特斯拉的电池获取主要通过LG新能源和宁德时代，只有两个车间完成组装电池的最后工序。

传特斯拉被裁的员工是来自电池组装业务，目前特斯拉具体裁员人数并未有官方说辞，有传闻说是50%的裁员比例，其中一小部分工人被允许转岗到冲压、喷漆和总装车间等部门。特斯拉还为这些被裁的电池组装工人提供最高N+3的离职补偿。

中国是特斯拉销量的第二大国家，也是特斯拉的第二大市场。在中国出售的特斯拉大部分是由上海超级工厂生产，2023Q1特斯拉在中国销售了22.9万辆汽车。

不过中国电动汽车发展速度很快，各家厂商百花齐放，包括比亚迪等汽车厂商的激烈竞争，特斯拉的市场份额受到挤压，不得不通过降价捍卫市场。比亚迪近些年受市场欢迎，成为继特斯拉之后最畅销的电动汽车品牌。

美国是特斯拉的第一大市场，在美国，特斯拉2023Q1的出售量近1.81万辆汽车。特斯拉在美国销售的汽车是100%美国制造，由于需求旺盛，特斯拉被迫迁往美国以外的地区建造工厂，特斯拉的生产基地遍布3大洲、三个国家，其总部在美国帕洛阿尔托，分别在美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂、美国内华达州超级工厂、美国纽约超级工厂、美国德克萨斯州超级工厂设有工厂。美国以外的地方是在中国上海超级工厂、德国勃兰登堡的柏林超级工厂。

2023Q1特斯拉在欧洲的销量有94,696辆，2022Q4的销量为94,958辆，2022年销量为234,194辆。2023Q1特斯拉在英国的销量为13,355辆，2022Q4的销量为22,404辆。

特斯拉在2023Q2的总产量达到479700辆，交付量是466140辆汽车；对比之下，特斯拉2023Q1的总产量为440808辆，交付了422875辆。

2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，交付了1313581辆汽车。特斯拉的大部分业务主要来自其电动汽车业务（电动汽车和超级充电桩），电动汽车占公司毛利总收入的95%。

据悉，2022年，特斯拉及子公司的全职员工数量为11万人，特斯拉的平均年薪（包括奖金）为110,192美元，在美国即52美元/小时。

近日，国财长BrunoLeMaire隔空喊话马斯克，称希望特斯拉能够在法国建造一家工厂。此前，马斯克一直在物色特斯拉下一家工厂的选址。

BrunoLeMaire表示，目前尚不清楚特斯拉是否会来法国建汽车工厂或者电池厂。不过BrunoLeMaire希望马斯克能来法国投资。

今年以来，特斯拉在全球范围内多次调整售价。7月8日，特斯拉Model3在美国降价，折扣总计达到4120美元。再加上各种综合优惠，特斯拉Model3在美国当地的最低售价为28620美元（折合人民币20.67万元），这个售价远低于国内23.19万元起售的Model3。

7月9日，特斯拉官微公布最新引荐购车奖励规则，引荐好友购买特斯拉Model3/Y或ModelS/X，购车人可分别获得3500元或7000元引荐奖励用于抵扣车辆尾款（车主复购同享），同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。此外，每成功推荐（复购）5人或20人，还可参与季度或年度特别激励抽奖等。

关于特斯拉裁员的消息，对整车制造团队并没受到影响。据悉，特斯拉二期工厂业务要优先于一期工厂，仅二期工厂两个车间单班就能生产870套电池，两个工厂白班+夜班能提供3400套电池，超过整车总装所需用量，特斯拉电池一期成最先被舍弃的一方。

不过值得一提的是，特斯拉一直和宁德时代深度的合作关系，两家公司的合作始于2020年初，双方签署供货协议，约定在2020年7月1日至2022年6月30日进行合作。后又续约，在2022年1月至2025年12月期间宁德时代向特斯拉供应锂离子动力电池产品。