据彭博社报道，保时捷近日与工会及劳工代表机构达成一致，推出新一轮人员优化方案。该方案计划到2035年削减约5000个工作岗位。结合此前制定的到2030年减少约3900名员工（含2000名临时工）的重组计划，保时捷累计将裁减近9000人。目前该公司员工总数约为4万人，这意味着裁员比例将接近五分之一。
根据协议，此次人员精简将避免采取强制裁员手段，主要通过员工到龄退休、扩大提前退休计划以及签署自愿离职协议等自然减员方式来实现。同时，保时捷位于德国祖文豪森（Zuffenhausen）和魏斯阿赫（Weissach）工厂的就业及厂区保护措施将延续至2035年年底。此外，为稳固德国本土业务，保时捷还将向上述两座工厂注资21亿欧元（约161.87亿元人民币）。
针对业绩下滑的现状，保时捷正在积极采取降本增效措施。由于中国市场对豪华汽车的需求减弱，加之Taycan等电动车型销量未达预期，该公司的盈利能力受到显著影响。为此，保时捷承诺将精简管理层级、优化组织架构、降低研发开支，并对现有产品战略进行全面评估。
保时捷面临的运营压力也折射出母公司大众集团的整体困境。大众集团近期发出预警，受中国市场销量下滑影响，其2026年营业收入可能会出现最高3%的降幅。与此同时，大众在欧洲的多座整车厂存在产能利用率不足的问题，导致其生产成本比部分同业竞争对手高出约30%。为应对这一局面，大众集团亟需进一步削减至少100亿欧元（约770.80亿元人民币），即约114亿美元（约772.74亿元人民币）的间接成本。
注：按1欧元≈7.71人民币、1美元≈6.78人民币计算。
