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来源:钜亨网发布时间:2023-07-07700浏览
询问 AI7/6 台股大跌将近 300 点,价位上跌破了 6/30 前次回档修正的低点,同时 6/13 的多方跳空缺口,在反弹回补后,再度远离此技术面支撑区。
如此创下短线低点的下跌行情来看,是否有高档转空嫌疑,笔者认为尚不需担心。
目前判断比较大的负面因子还是在汇率部分,从资金面来看,虽然市场并没有弥漫着担忧联准会将会有更加鹰派态度的利空 (有是有,但近期很快就被经济数据优于预期的利多给盖过去),但从新台币连续贬值,直到今日还继续大贬的情况来看,资金外溢的现象多少会对盘势有压 (资金活水或高档持股信心等因素)。
但除了此资金利空,整体市场人气仍相对热络,尤其台股中小型股仍有强势轮动表现,且柜买指数仅是回档测试 6 月份高点,技术面属于创高后之合理修正,因此笔者建议此时仍要像前段时间一样持续把握大盘回档买点,直到盘面方向转变再来调整策略。
今天就不是依照所谓「盘跌找抗跌股」的概念来选股;既然谈到捡便宜,就来看看今天跌幅也不算少的 (2351-TW) 顺德。
顺德主要产品为导线架及电子冲压件,另有少部分五金文具事务用品;导线架部分依终端应用可分为车用、工业、消费性电子及其他领域,在 2018~2020 时期,三项主要业务比重大约平分秋色,从 2021 年开始,工业及消费性电子皆降到 3 成以下,而车用业务则成长到 4 成以上,到了今年已达到 5 成以上比重,因此顺德也是转型往车用领域成功,且纯度越来越来高的车用电子股。
营运上今年到目前累计已公布营收是年减 6.52%,第一季表现较为平淡,季 年变化都是小幅减少,与今年景气下行、半导体市场面临逆风、消费性电子产品库存居高不下有关;而公司对于第二季看法,相较第一季是个位数成长看待,以目前数字来看基本上是没有悬念。
虽说大环境不利公司营收成长,但顺德有提及近年车用半导体仍维持较高成长率,应用在电动车的半导体金额也将从燃油车的每台 400 美元增加到 1400 美元;另外功率半导体在节能趋势下持续增加,成长率可望进一步提高。
这块长期成长展望部分也有显现在营运上,洁净能源相关 (包含太阳能、风电、电动车等) 产品需求正向,抵销了电子产品疲弱的不利因素。另外今年扩充完成的南投 H 栋产线,下半年将有开始量产的营收贡献营运,其产出的车用导线架产品部分将应用于 Tesla 与合作厂商合作开发的新封装 TPAK(Tesla Pack) 上。
综合来看,今年目前营运平稳,而车用比重逐渐提高,加上特斯拉最新交车数据优于预期,顺德下半年营运可说是渐入佳境,摆脱上半年年衰退表现,当然也有机会看到跟进特斯拉近期股价强涨之跟涨行情;在近期股价已有陆续筑底向上走势后,因盘势影响而回档,不妨可多留意后续表现。
(撰文者:永诚资产管理处 分析师 江太壹)
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