无惧补贴削减 1Q23国内EV销量仍强劲成长

据Counterpoint国内乘用电动车（EV）车型销售追踪的最新研究，2023年第1季国内乘用电动车（仅包含纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV））销量年增29%。BEV占销量近70%；PHEV销量也年增88%。

据Counterpoint报导，近年来，PHEV在国内愈来愈受欢迎。比亚迪销量年增79%，市占率年增9.8%，稳居领先地位。前十大汽车集团包括28个品牌，合计占乘用电动车总销量的80%以上。

资深研究分析师Soumen Mandal在评论市场动态时表示，长达13年的新能源汽车购置补贴的取消，加上Tesla引发的价格战，对当地电动车起步造成不利影响，特别是蔚来、小鹏、哪吒等智能电动车品牌。

这些品牌的销量数据与2023年第1季相比令人失望。国外品牌，如大众汽车（Volkswagen）、BMW、奔驰（Mercedes-Benz）、Tesla、现代汽车（Hyundai Motor）、日产汽车（Nissan）与1年前相比，市占率合计下降4%。

其他外国品牌一直在努力与当地品牌进行强有力的竞争。但同时，比亚迪、东风、一汽、长城和吉利等国内品牌正在走向国际，在欧洲、拉丁美洲和亚太地区建立业务。

Counterpoint副总监Brady Wang对市场前景表示，国内乘用电动车市场的成长轨迹，预计将持续到2023年。新能源汽车购买补贴取消后，其他配套政策也促进市场的成长。

2023年5月，国内发展和改革委员会发布一份旨在促进农村地区电动车普及的战略文件。这将鼓励汽车制造商推出更实惠的车型，增强销售体系，并为农村消费者提供以旧换新服务，预计到2023年底国内电动车销量将超过800万辆。